改革开放以后大量的农民工前往沿海地区打工，90年代火车、高铁还未全面普及，一些没有铁路的偏远地区，长途卧铺客车成为了人们长途旅行的最佳选择。由于客车路线的灵活性较好，一些客车甚至可以把乘客送到乡镇上，达到点对点上下车。在春运期间，同个地方的农民工可以一起包车出行，非常方便。对于路程时长达十几个小时的，卧铺客车由于可以躺着睡觉，舒适度受到了大家的喜爱，在90年代至今都是不少偏远地区人们长途出行的选择。目前仍有少量还未退役的卧铺车客车行驶在各种客运路线上，发挥最后的余热！
不过陕西延安“8·26”特别重大道路交通事故发生之后，原本就已进入运营瓶颈期的双层长途卧铺客车的日子更加艰难。
2012年，国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》，明确规定禁止客运车辆在2点至5点期间运行高速公路。
2012年3月起，根据工信部与公安部联合发文明确规定，卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门停止办理卧铺客车注册登记。这意味着，依据卧铺客车正常报废时间5年-8年，2017年之后，客运市场上运营的卧铺客车将逐步消失。
2014年8月，国庆节前夕，交通运输部印发《通知》要求，停止审批新增卧铺客车以及800公里以上长途客运线路。
长图卧铺客车是不少打工人出行的回忆，本人家里十几年前是干客车的，对长途客车比较感兴趣，自己拍和收集了不少长途客车的图片，近几千张。整理后会带出来给大家看看。
如果您有过做长途卧铺客车的经历，相信你对那段旅程肯定还保有回忆！
准备春节了，经典长图卧铺客车系列，正式开始[来看我][来看我][来看我]
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