(非常荣幸与您见面，本头条号专注国内外最新的摩托车、电动车资讯，产品测评、独特视角分析等，请您关注摩托财智）
银钢作为国内最早一批生产复古车型的企业，旗下早些年推出的复古车型一上市就获得用户的喜爱。铁甲骑兵YG200-8A是银钢拿铁同平台车型，采用特殊金属烤漆、一体高位手把、后视镜，保留复古味的同时，又透着一种铁甲纵横的裸露感，铁甲骑兵的命名也很贴切。
整车视觉感受辨识度很高，大面积采用圆润的造型设计，作为一款复古车型，银钢在YG200-8A的配色上也很有特色，没有采用大面积的黑色主调，而是特殊的银黑色的金属烤漆，非常有裸露金属的质感和复古感，同时前挡泥板、侧盖都采用了这种烤漆，整体拉升了该车辨识度。
整车坐高不算太高，以小编1.69M的身高坐上去完全可以实现双脚落地。
全车灯具均采用复古车型所流行的圆润设计。
前大灯采用传统的卤素灯泡，在雨雾天气的时候较LED灯光穿透力更强，大灯高度可调。转向灯也是用的卤素灯泡，辩色度上没有问题，设计很有自我风格。尾灯是全车唯一的LED光源，提升警示作用的同时还有效降低功耗。
仪表使用的是单盘式结构，显示有发动机转速、时速、里程、油量、档位等车辆实时讯息，简约复古而五脏齐全。实际驾乘时仪表液晶部位为常亮设计，液晶屏幕显示区域大约是仪表整体的三分之一。
较宽的一体式车把搭配简单易用的常规手把开关组合。手把两端的手把平衡块可以减小手把震动所带来的身体不适。
油箱同样符合复古车型的风格设计，特别醒目的是该车的油箱盖没有采用常规的设计，这种不对称的风格显得有些独特。油箱容量为12L，为车辆长途骑行续航提供了保障。
原厂配备了一字型保险杠，车辆在摔倒的时候有效起到支撑作用，可以有效减小车辆跟地面的摩擦而造成的车体受损，这是一个很实用的配置。
坐垫也是采用复古车型中较为常见的皮质咖啡色毛毛虫造型，扁平式短尾设计不乏动感。
尾部有L型后扶手设计，在增加后座乘客安全的情况下同时为移动车辆的时候提供了便利，并配有小型货架，为长途骑行带行李提供方便，不用再花钱去做改装设计。
悬挂采用时下较为流行的前倒置加粗41mm双避震器，避震器前段露出的部分可以为喜欢使用分体式手把的用户提供了改装空间。后置预载可调双气囊弹簧避震器，加装气囊可以让后避震有更好的路面适应性和舒适性。
钢管后摇架，对于一辆只搭载了200cc发动机的车辆来说，该悬挂结构足够应付。
该车前刹采用双碟刹盘配合对向四活塞卡钳，前刹配置在目前国产200cc小排量车型中是顶尖的，后刹为单碟单活塞卡钳制动系统。
前轮110/90-17搭配与后轮150/80-17的龟背轮胎配备，通过参数可以看出，前后轮胎都使用了加厚的17寸轮胎，前轮直径略大于后轮直径。
同时，在该车上我们还发现了比如：USB充电接口、可以固定头盔的头盔锁、全车螺栓均做了防锈处理等贴心的设计。就细节而言，有很大程度的加分。
该车搭载的是一颗银钢自主的油冷电喷200cc单缸sohc发动机，官方标注参数为10kw/7000rpm的最大功率和15N.m/5500rpm的最大扭矩，就数据上而言在同级别车型中并不突出。由于加入了平衡轴技术，使得该发动机在实际驾驶中感觉平顺。电喷系统采用的是国际品牌班尔福提供的电喷技术，让该款发动机性能更加稳定。
该车或许在动力性能方面表现并不突出，但12980元的售价相对有较高的性价比。如果你痴迷于复古车型，又没有足够多的钱去购买像哈雷、印第安等国际大品牌，那么刚上市不久的银钢铁甲骑兵YG200-8或许会是一个不错的选择。
关于该车的动态测评，驾驶体验，小编将在近期为各位做更详细的解读，欢迎关注。
（感谢您看完我们的文章，如果觉得还不错，请关注本头条号，精彩内容不会错过）