说起“辣馒头”，我相信很多对汽车不熟悉的朋友都会对这个名字感到陌生，但要说起“辣馒头”的真实姓名大众凌渡，我相信很多人会豁然开朗。作为上汽大众旗下的A+级轿车，凌渡在江湖中一直有着“小CC”的美名，上市之初官方赋予的“宽体奢适轿跑”的定位，甚至让它在运动型紧凑型轿车市场中一度与本田思域齐名。不过，或许是同期的第十代思域过于耀眼，大众凌渡在运动型家用车市场中的销量一直处于不温不火的情况。究其原因，并不是因为这款车的实力不行，而是因为作为一台主打年轻化、运动化的车型，大众汽车在华的“套娃策略”导致了凌渡在设计层面的表现相对比较保守，偏向中庸风格的家族式设计理念对它的发挥造成了极大影响。所以，为了改变这种局面，在换代车型上，这一次全新大众凌渡L干脆不破不立，彻底推倒重建，在全新设计的加持下，新车已经成为了当前大众轿车产品序列中的“异类”，新鲜感十足。
就拿前脸部分来说，上汽大众全新凌渡L配备了非常夸张的大嘴式进气格栅，内部集成了黑色蜂窝状的点阵式中网，再配合上方造型凌厉的头等组，让整车拥有了一副非常前卫个性的视觉感受。此外，大众汽车最新的贯穿式LED日行灯组也出现在了全新凌渡L上，点亮后的效果非常具有辨识度。
来到车身侧面部分，全新一代大众凌渡L采用了轿跑车溜背式的车身设计，从前翼子板处延伸出的双腰线让车辆拥有非常舒展的视觉感受，同时也为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。轮圈的造型设计以及尺寸规格也非常应景，一款造型凌厉的轮圈将会出现在新车之上，营造出一种蓄势待发的视觉效果。至于车身尺寸方面，全新大众凌渡L的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。当然，还有最重要的一个特点：全新一代上汽大众凌渡L采用了同级别和同价位车型中非常少见的无边框车门设计，提升格调的同时也让整车的竞争力变得更加强悍。
车尾部分的设计虽然相比于车头明显少了一些冲击感，但细节之处也不乏亮点，比如全新样式的一体贯穿式尾灯组，颇有几分大众旗下纯电动汽车的韵味。与此同时，凌渡的英文徽标也出现在品牌LOGO下方，以进一步强化这款车的知名度。此外，在后杠部位，全新一代大众凌渡L在后包围处配备黑色护板，再加上双边双出排气装饰的点缀，进一步凸显出车辆的运动风格。
当然，不止外观颜值变得更加年轻个性了之外，在换代车型上，上一代车型饱受诟病的车内驾乘空间也终于得到了改善。通过实际体验来看，得益于近4米8的车身长度以及2米73的轴距，全新一代大众凌渡L的后排空间更加宽敞了，但由于中间地台的凸起依旧很明显，所以当后排需要满载三人时，中间乘客的舒适性会大打折扣。而头部空间上，虽然是一款溜背轿跑车，但通过对坐姿以及头顶的优化，全新大众凌渡L的后排头部空间尚可，没有太压抑的感觉。
还有一点需要强调的是它的实用性，由于采用了掀背尾门的设计，全新一代大众凌渡L的后备箱开口更大，储物容积也很可观，这些都让它在应对日常家庭使用时显得绰绰有余。
驾驶舱部分同样给人带来了令人耳目一新的感觉，当前比较流行的双联屏设计将会被应用到新车之上，这鸡蛋程度的提成了车内的科技感。此外，新车还将采用贯穿式空调出风口设计，能够进一步提升车内的横向视觉宽度。我们还可以看到，新车所配备的方向盘和换挡杆相信大家会感到比较熟悉，同样与大众旗下的纯电动车有着极高的相似度，年轻感这块算是做得比较到位。配置方面虽然官方并没有给出确切的配置单，但诸如智能驾驶、语音交互、智能互联等都没有缺席，整体表现达到了同级主流水准。
最后动力系统方面，全新一代大众凌渡L将会推出1.4T版车型（280TSI）供消费者选择，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统将会继续配备我们比较熟悉的7速干式双离合变速箱。底盘悬挂部分配备的是前麦弗逊+后多连杆悬架组合。
全文总结：作为上汽大众的开年之作，全新一代大众凌渡L确实拿出了十足的诚意，不管是年轻动感的轿跑车身、同级独有的无框车门，还是更加宽敞的驾乘空间以及更科技范十足的中控设计等，都让这款新车具备了十足的卖点。所以，在大众的品牌加持下，倘若新车能够延续高性价比的路线，我相信这款新车上市后会在和全新思域的竞争中有所表现。