雅阁是本田旗下一款重量级车型，我们谈到B级车都绕不开本田雅阁和丰田凯美瑞，雅阁是很早进入中国市场的一款车，至今已经到第十代了，目前来看最经典的当属第七代了，当时可是征服了很多消费者的，十代雅阁无疑是2018年本田重点推出的车型，之前在海外已经进行亮相，并于今年3月份在国内上市。
重新设计的2018年本田雅阁外观朝着更运动年轻的方向走，整个车身外形使用了不少十代思域的设计语言，有种大号思域的感觉。前脸较现款减少了横向镀铬装饰，进气格栅采用了熏黑工艺，简约黑白搭配更舒服，面部线条更凌厉和运动，与之前第七，八代规矩中庸的外表来说可以算是整容式的改变了，可能是因为现在消费者越来越追求个性与时尚。
侧面的改变更大了，第十代雅阁采用了类似轿跑的溜背式车顶，比以前更低，但是档次和运动感立马提升了，新车摒弃了花哨的七瓣轮毂而采用的是五幅轮毂，远远看去真有点像风火轮。
第十代雅阁的长宽高为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm，新款比现款车身更低，更宽，座椅更下沉。这点跟十代思域换代时类似，车身尺寸仅离地间隙改动大，从125mm减小至105mm。九代雅阁的离地间隙被不少车主诟病的，但是新款明显变本加厉了，这无疑让会跑山路的车主纠结了。
内饰方面，驾驶室的整体风格更加简洁大气，触感柔软的材料覆盖了前部的上部门和扶手，中控台使用的是悬浮显示屏，中控附近采用不少镀铬饰条装饰，许多控制器具有优雅的双色调细节，配置不同档次有全速自适应巡航控制，全景天窗、前/后驻车雷达、右侧盲区摄像头、全景摄像头、Honda Sensing主动安全系统等。
海外版的动力有1.5T和2.0T两种，其中1.5T搭配无级变速器，2.0T搭配10AT变速器，这款2.0T动力表现在同级别可以秒杀大部分的车型了，但是很遗憾的是，国产的车型只有1.5T的版本，十代雅阁摒弃了自吸而采用了涡轮增压发动机，最大马力192PS。
动力表现师哥认为不是很需要担心，毕竟本田是出了名的\"买发动机送汽车\"，但是鉴于十代思域+CRV+十代雅阁+URV和冠道都是用的1.5T发动机，本田的产量一直得不到平衡所以存在很多加价提车的现象，如果全新雅阁搭载的也是这款发动机，那么对本田的发动机产能无疑又增添了很大的压力，可能又会出现一款加价王。另外，不久前的CRV机油事件本田的做法只能算治标不治本，采用相同发动机的话也是给雅阁埋下了隐患。（懂车师哥黄丽 编辑报道）
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