浙江经视新闻
有一位方先生购买了一辆东风悦达起亚的新能源汽车，前段时间车子发生了故障。让他想不通的是，这辆车当时购买的价格是8万块钱，但是最后给出的维修费用，竟然是将近10万块钱，即使打完折，维修费用也要3万多，远远超出的车辆的残值。修车的费用比车价还要高，对此东风悦达起亚的厂家能够给出什么回应呢？今天我们对此持续进行关注。
8万买的车修车费要10万？
方先生向经视新闻记者表示，他的这辆东风悦达起亚华骐300e新能源车是在2019年2月份，花费８万多购买的，平时用来跑网约车生意，目前已经行驶了22万公里。上个月，这辆车的电机轴承出现了磨损，导致车辆无法正常行驶。而4Ｓ店在最后给出的维修方案是，需要更换电机总成和与之相连的驱动器，维修费用估计要近10万元。方先生想不明白，买车才花了8万，修车却要10万，这样的车谁还敢开？
方先生投诉人：
这个车子等于说就报废吧。我不可能再换，要是我自己出钱的话就没意思了。我还有一年的车贷都没还掉呢，等于说就不能开了。
沟通后维修费仍要4万
这家东风悦达起亚杭州南方4S店的售后负责人表示，他们通过和厂家多次协商沟通之后，给方先生减免了部分维修的费用，不过即便如此，方先生需要支付的维修费用还是要将近4万元。这样的结果，让方先生着实有些左右为难：如果放弃维修，就等于自己接下来没了工作，车辆的贷款都还 有一年没有还清；如果继续维修，那维修的费用还是超过了这辆车本身的残值。
随后，我们帮助方先生拨打了东风悦达起亚的400客服电话。
东风悦达起亚400客服热线：
他的损坏部件已经超过了厂家的保修期了，所以没有办法按照保修政策给他做保修处理。
东风悦达起亚的客服人员表示，按照厂家的保修政策，华骐300e“三电” 系统的保修期是10年或20万公里。虽然方先生的车辆购买才2年多，但是行驶里程已经达到了22万公里，超出了保修里程。不过，方先生又质疑， 他的车此前一直都是在4S店进行保养，为什么此前4S店在保养时，没有发现车辆有轴承磨损的征兆呢？
东风悦达起亚400客服热线：
这个每次保养的情况的话，专营店肯定也都是做常规检查嘛。但是就是说这个保养是不是可以预判所有的故障，没有办法说是可以预判所有的故障的。
客服人员还解释说，通过多次协调，现在厂家已经将10万的维修费减免到了不到4万元，这已经是体现出了最大的客户关怀。
我们了解到，华骐300E是东风悦达起亚在2017年推出的首款纯电动新能源 汽车，厂家指导价高达19.88万元。不过，该车在推向市场之后，销量却 并未达到厂家的预期。根据网络公开资料显示，该车在全国的总销量到目 前为止不过一千余台，而自2020年开始，该款车型在国内，销量一直为零 。