10月18日，第六届中国国际节能与新能源汽车展在北京国家会议中心正式开幕，在本届北京新能源车展上，长安汽车召开了第二届香格里拉大会，同时，长安逸动EV460正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价分别为11.79万元和12.99万元。
▲长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军
发布会现场，长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军对逸动EV460充满了肯定和期望，“去年的今天，也是在这里，长安汽车正式发布新能源全新战略——‘香格里拉计划’。开启了长安新能源产业发展的新征程；时隔一年，逸动EV460耀世而来，它为更多的中国家庭带来更美好的人、车、生活。”同时，夏立军还表示，不仅仅是这两款车型，长安新能源还为共享出行客户提供逸动EV460共享版；而接下来，还将推出逸动EV460公务版。
作为第二代逸动的纯电动版车型，新车整体外观造型与燃油版车型基本保持一致，主要区别在于细节上的变化。作为一款纯电动车，新车采用了封闭式前格栅，同时在品牌LOGO、大灯组内部、前保险杠两侧以及轮圈等处加入了蓝色元素进行点缀。
车身侧面，逸动EV460整体看上去非常动感，与第二代逸动十分相似，不过在车身尺寸方面，新车长宽高为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，较燃油版车型长度和高度略有增加，轴距则保持不变。
车身尾部造型紧凑而流畅，运动感比较强烈，一条镀铬装饰条贯穿车尾，连接两侧的尾灯，而尾灯设计则与前大灯组前后呼应，内部同样采用了LED光源。
内饰方面，逸动EV460仍然与燃油版第二代逸动相比没有明显变化。其灵感来自于中国传统府院中的环保式设计风格，从两侧门板连接整个主体中控面板，一气呵成。在配色和材质方面，逸动EV460采用双色设计，材质上加入了大面积的银色金属饰板、钢琴烤漆饰板以及带有仿缝线设计的软性材质，车内整体质感比较出色。
在动力方面，逸动EV460将搭载一台自主生产的XTDM10电动机，最大功率100kW，0-50km/h的加速时间仅需4秒，100km/h的加速时间为10.8秒。在NEDC工况下，新车续航达405km，而在60km/h等速巡航下最大续航超460km，根据国标NEDC工况续航来看，逸动EV460最低百公里耗电仅有9.4kWh。
除此之外，在充电速度方面，逸动EV460支持快充和慢充两种充电方式，在快充模式下仅需50分钟便能充至80%，仅需30分钟便能将电池从30%充至80%，而在慢充情况下整车充满则需要8个小时。
值得一提的是，作为长安汽车“香格里拉计划”的诞生地，第二届香格里拉大会也在此召开。
▲长安汽车执行副总裁李伟
长安汽车执行副总裁李伟为到场媒体解读了在“香格里拉计划”实施一年后，长安汽车所取得的成就：1、成立了长安新能源科技公司；2、国际先进的高性能“三合一”电驱系统成功量产；3、开发了基于域控制的电子电气架构，打造了具有智能域控、高速互联、安全可靠的第二代整车控制系统；4、研发出百公里电耗低至10度的全新纯电动产品；5、与清华大学联合攻关电池短路识别、自动灭火等关键技术。
有目共睹的是，在这一年间，长安汽车的“朋友圈”也日益壮大，长安汽车先后与各大整车企业、互联网企业、动力电池厂商、出行公司等等合作，这也是长安汽车力求做到更好的产品、更优质的出行方式的体现。
同时，李伟对“香格里拉计划”的未来之路充满期待，他表示：“未来3-5年，长安新能源研发投入将不低于销售收入的10%，重点突破超低能耗、电动化智能化融合等14项核心技术。同时，全面融合云端信息，通过智能语音助手小安，使人车沟通更顺畅。到2020年，长安新能源将实现全车功能100%语音控制，全车控制软件100%远程自动迭代与升级，自动驾驶功能达到L3级水平；到2025年，我们将累计投放20款全新产品，率先实现L4级商业化。”
除此之外，长安汽车还在此次发布会上表示，将通过科技创新，构建以用户为中心的产业生态，为用户提供极致体验的智慧新能源汽车产品和服务，将长安新能源打造成为“产业+产品+服务+出行解决方案”的世界一流科创企业，引领汽车2.0时代。
数据显示，9月长安汽车共计销售新车177284辆，同比大增32%，为长安汽车在“金九银十”车市旺季交出了一幅不错的答卷，而更值得一提的是，在新能源领域，长安汽车9月共计销售新车7539辆，环比增长16.1%，至此，1—9月份，长安汽车已累计销售新能源车48489辆，走在行业前列。而随着逸动EV460这款重磅产品的推出，新车凭借不错的续航表现，动感的外观，未来也将进一步助力长安汽车销量的提升。
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