近日，长安官方正式发布了新款长安CS35 PLUS，售价依然和旧款车型保持一致，为6.99万-10.99万元，新款车型基本沿用了现款车型的外观内饰设计，和旧款车型差别不大。
长安CS系列的大名相信许多人都有所耳闻，新款的长安CS35 PLUS依然会有着不错的性价比表现。
由于是中期改款车型，新款的长安CS35 PLUS在外观上并没有太明显的改动，和现款车型基本保持一致。点阵式进气格栅、前后贯穿灯组和运动红饰条的点缀依然能在新款车型上看见，设计调性也十分符合当代年轻人对于汽车的认知，朝气蓬勃。
虽然外观上没有变化，但是颜值依旧在线，毕竟有谁可以拒绝几万块钱就能拥有一辆这么好看的车呢？
内饰也和外观一样，只会作出细节上的改动。和现在许多简洁的燃油车内饰不同，长安CS35 PLUS的内饰还有挺有层次感的。传统的机械仪表和内嵌式中控屏十分经典，保留的实体按键不仅更加便捷，给人的反馈也要好于触控屏。对于许多消费者（包括教授）来说，一个按钮就能解决的事情完全没有必要再集合到中控屏中。
新款长安CS35 PLUS的配置倒是有些许提升，原来的360°全景影像升为了540°高清全景系统，还多了3D透明底盘功能。车机系统也有进行了优化，交互和使用会更加流畅，还支持远程OTA升级。高配车型则搭载了ACC S&G停走式自适应巡航系统、AEB智能辅助紧急制动系统、紧急刹车报警、6安全气囊、右侧盲区监测系统、四轮独立胎压监测等等，驾乘舒适性和安全性都有一定的提升。
要知道这只是一辆售价不过7万出头的车型，换到同价位的合资车上，可能连个喇叭都没有？更别说这些安全配置了。所以说，这个价位还是买自主品牌要更加有性价比。
既然外观上没有什么改动，猜测新款的长安CS35 PLUS在车身尺寸方面也还是会维持原样。4335/1825/1660mm的三围加上2600mm的轴距，也是小型SUV中的主流水平。后排空间也足够日常使用，但毕竟是一台小型SUV，空间并不是它的优势。
在动力单元上，新款长安CS35 PLUS则继续搭载蓝鲸动力组合，分别有1.4T和1.6L两种组合，传动系统匹配7速湿式双离合和CVT变速箱/手动变速箱。最大马力分别为160/128匹。
可以看出，两种动力的侧重点也不同。1.4T输出的260N·m的扭矩加上传动效率高换挡迅速的双离合变速箱和1.3吨的自重，零百加速轻松就能达到9秒多，虽然并不算太强劲，但是在一众同级别的家用代步车中，已经是中上游的水平了，只要肯舍得踩动力储备还是十分充沛的，当然要是有手动挡就再好不过了。
而1.6L车型则是偏向舒适平顺省油，线性的NA发动机加上平顺的CVT，驾驶感受就一个字，舒服！同时1.6L的自吸发动机也要比1.4T的要更加省油，维修费用也会更加低廉。胜在稳定可靠皮实耐用。
且无论是1.4T还是1.6L，NEDC工况下的油耗都能保持在每百公里6.3升左右，燃油经济性十分优秀，这样的油耗水平已经要比大多数小型SUV要低许多了。至于怎么选择，那就要看个人所需了。
长安CS35 PLUS和吉利缤越、传祺GS3和奇瑞瑞虎5x相比，更多在于优秀的外观设计和出色的配置，还有成熟可靠的机械素质，毕竟个位数的售价实属实惠。以长安CS35 PLUS的产品力，称之为这个价位的佼佼者也不为过。新款长安CS35 PLUS的价格和现款车型并没有太大出入，售价依然是6.99万-10.99万元，但在配置上有所提升。加量不加价不一直都是大家的心里所想吗？但如果不太注重这次配置改动的话，不妨可以入手旧款车型，配置相差不多但价格优惠幅度会更大，性价比也会更高。
长安的CS系列一直靠着高性价比的优势收割了不少忠实粉丝，如果在这个价位中选车选得眼花缭乱，那么综合表现均衡的长安CS35 PLUS会是一个不错的选择，几乎没有什么短板可以挑剔。此次加量不加价也一定程度上会刺激长安CS35 PLUS的销量表现。