汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
小型SUV主要面对的是年轻消费者群体，其中一部分年轻人工作时间并不长，手里还没有太多积蓄，但生活中确实需要一辆车来代步，所以价格便宜的国产小型SUV就有了一定的市场需求量！其中奇瑞旗下的瑞虎3x入手门槛就比较低，受到了很多购车预算不太充足的消费者关注，现在新款已经上市一段时间了，那么这款车都有哪些优点和不足之处呢？
新款瑞虎3x的售价区间为4.99-6.99万元，定价方面比较亲民，而红涛要介绍的是6.49万元的2022款 PLUS 1.5L CVT时尚版。
外观方面延续了之前的设计风格，前脸采用了六边形的进气格栅，内部为断格点阵式镀铬填充，分体式大灯比较前卫，上方狭长的是LED日间行车灯，下方才是卤素远近光，边缘应用了黑色饰条，提升了质感。
尺寸方面，长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，个头有点小，属于入门小型SUV级别，但这样的身材保障了车辆的灵活性，车身短小紧凑，上扬式的腰线、黑色的轮眉的设计增加了些运动感，配有四轮盘刹，16英寸的铝合金轮毂样式很耐看。
尾部视觉重心有点偏高，车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，车标两侧黑色的饰条与左右尾灯相连，灯组面积虽小，但点亮后效果还可以，下方有带扩散器样式的黑色包围和双边两出式镀铬装饰口，而真正的排气筒被隐藏在了车底。
内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来很顺手，深浅配色营造的氛围在这个价位的车型中已经是很好的了，还使用了适量的金属和带有纹路的饰板，平底运动型多功能方向盘尺寸略大，好在有着皮质包裹，握感比较舒服。
新款瑞虎3x 2022款 PLUS 1.5L CVT时尚版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、电动天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等，不过9英寸的中控屏需要加钱选装，而且没有配备ESP车身稳定系统，这点不能让人满意，老款车型是全系标配ESP的，翻看新款的配置单就会发现，只有高配和顶配车型才有ESP车身稳定系统。
后排空间没有我们想象中的那么小，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部有着1拳多点的距离，头顶有4指左右的富余空间，座椅软硬适中，坐垫比较长，地板中间的凸起不算高，但后排坐满3名乘客的话，横向空间就会拥挤，而且后备厢偏小，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，咱们对它的要求不能太高。
动力方面，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛·米，与之匹配的是模拟9挡的CVT变速箱，动力中规中矩，优点是输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，方向盘指向比较精准，尾部随动性也不错，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松，可以说是好开又好停，但是经过减速带和坑洼烂路的时候，悬架有些生硬，后悬弹跳动作和余震较多，遇到非铺装路面胎噪偏大一些。
总的来说，新款瑞虎3x的外观个性，内饰好看，驾驶感受也能让人满意，作为日常家用代步还是挺好的，不过目前还没有什么优惠，喜欢它的朋友可以再等一等，实话实说我个人很看好奇瑞这个自主品牌，但这款小型SUV借着改款之名居然减配了，在我眼中奇瑞汽车这种做法有点不太厚道，在这里得批评一下！