各位读者在开车时，不知道有没有过原地打方向盘的经历？至少我经历过，就在前几天，我在开车的过程中，感觉方向盘比较沉，于是乎忍不住原地打方向盘测试一下，是不是转向系统出现了问题，这样的操作太过稀松平常，在倒车或转向的时候，也会偶尔做出原地打方向盘的动作，原地打方向盘对车辆究竟有没有损伤？又有哪些损伤？车主应该如何做？本文，“汽车概况FLY”来探讨一下！
汽车转向分析车主转动方向盘这个动作，看似简单，但是实际上却相当复杂，它涉及到车辆轮胎，悬挂系统，转向系统等之间的相互关联性。车主转动方向盘的时候，由于各个系统之间的联动作用，轮胎在垂直方向也会发生偏转，底盘悬架和车辆轮胎同时受力，运动过程相当复杂，不过我们不用担心，毕竟车辆处于静止停车状态，这样的作用力相对而言比较小，对车辆的损伤远远没有动态行驶而产生的载荷大。毕竟我们过一次减速带，总会感觉到车辆嘎嘣一声响，这种冲击，底盘悬架及转向系统乃是承受车辆整个车重。
原地打方向盘对车辆都有哪些损伤？不知道大家对学驾照的时光是不是记忆犹新？第一步就是原地打方向盘，稍微大方一点儿的教练，会让学员拿着驾校车打方向盘，但是大部分驾校都有一个专门的区域练习打方向，不是因为驾校车排不开，而是原地打方向盘对车辆的损耗太大，这里的损耗分为两方面，一种是车辆轮胎，另一种是车辆转向系统。
车辆轮胎发生偏磨原地打方向时，车辆轮胎与地面接触处单一方向受力，轮胎承受的磨损作用较大，轮胎会发生偏磨，所以，原地打方向时间长了，驾校教练会向前挪一挪车，再让学员继续练习原地打方向。我们仔细观察驾校教练车辆的前轮胎，会发现前轮胎磨损总是凹凸不平，并不是很细腻，这就是原地打方向时间过长导致的。
转向系统容易受损伤大家有没有开过农村用三轮车？或者机械式转向面包车，这样的车辆，在怠速原地打方向时，方向盘都很重，但是如果车辆开起来，再打方向就会轻松很多；车主也可以尝试下发动机熄火状态下，转动一下方向盘，可以感受到方向盘在没有助力的情况下所承受的作用力。
所以，如果我们原地打方向，车辆转向系统承载的作用力非常大，很容易造成转向系统出现问题，比如转向系统齿轮齿条容易磨损，转向球头容易损坏，转向电机容易发生过热，长此以往便会出现转向异响这种现象。
车主应该怎样做呢？对于车辆来说，原地打方向盘对车辆确实有损伤，大多数情况下，车主还不得不原地打方向盘，比如车主在倒车入库的时候，技术不到位，需要通过调整方向盘调整车辆行驶轨迹，这种情况下，肯定会涉及到原地打方向盘，车辆在小空间范围挪动车辆时，也肯定需要原地调整方向盘。
但是这种损伤对于车主来说，完全可以接受，比如说我们开车踩油门，发动机会有积碳，踩刹车刹车片会有磨损，同时刹车油也会发生变质，车辆长时间停放本身也会有折旧损耗，汽车本来就是一个消费品，它是一个为车主服务的工具，这些损耗对于车辆来说都只是正常损耗，车主大可不必过于担忧。
综上所述，汽车可以原地打方向盘，但是不可以长时间经常性打方向盘，在正常驾驶范围内，这种对轮胎及转向系统造成的损伤，我们是完全可以接受的。