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电动车发展至今从一开始续航只有二三十公里，到如今不少产品已经能突破200公里续航，可以说长续航时代已经来临了。然而却有不少车主反映电动车存在“续航虚标”这一情况，宣称能跑200公里，真实续航根本没有这么远。
其实有一招能便捷有效地计算出电动车实际续航，只需要4个参数就能判断，不用担心厂家虚标。能跑200公里的电动车，需要搭载什么电池才能实现呢？今天一次性为你说清楚。
众所周知电动车由电力驱动，因此在续航上会受到一定的限制。想要延长电动车续航能力，要么减少电机消耗量，要么增大电池容量。之所以现在不少电动车都实现了200公里以上的续航，其实就是从这两部分入手，通过增加电池容量同时节能省电的形式，让电动车跑得更远。
电动车续航计算公式电动车真实续航水平，其实通过一个公式就能简单计算出，这一公式就是电池电压*电池容量*时速÷电机功率。
对于这4个参数相信大家都不会陌生，先从电压说起，主流电动车常见电压有48V、60V、72V这3种。而电池容量规格五花八门，12Ah、20Ah、32Ah、38Ah、40Ah的都有，具体要视铅酸电池、石墨烯电池还是锂电池而定。
至于时速在新国标后已经有了明确规定，电动自行车时速不大于25km/h，电轻摩时速不大于50km/h，电摩无时速限制，常见的都在60km/h左右。时速的高低，也会影响到电动车的续航能力。最后一个就是电机功率了，很多车主觉得电机是影响电动车动力的，与续航能力无关。
实则不然，电机功率从一定程度上来说对电动车的续航也会有影响。动力越大耗电量就越大，这样车辆续航能力就会有所减弱，在功率这一块基本都是400W、800W、1200W这3种。
明白了这几个要素后，想要计算电动车的实际续航就轻而易举了。就拿一辆72V32Ah，时速50km/h，电机功率1200W的电动车来计算，通过推算实际续航为96公里左右。
从这一公式可以看出，电动车想要实现200公里续航并不是一件容易的事情，既然如此为什么不少厂家还会标榜电动车能跑200公里呢？
其实上述公式虽然可以计算出电动车实际续航，不过骑行过程中温度、电池使用情况都会影响到实际续航，加上每个人的使用场景和习惯都存在差异，是不能一概而论的。
不过现在不少品牌都有节能省电技术，在下陡坡等场景下可将动能回收转化为电能并储存在电池组内，这样可以进一步提升电动车续航能力。想要电动车跑得更远，搭载石墨烯电池的电动车自然更能满足需求。硬核配置到位的话，在匀速、低速骑行状态下骑行200公里并非不可能的事情。对此你们怎么看呢？