要说以前国内市场豪华品牌中奥迪是和运动最不沾边的一个品牌，奥迪的定位和市场认知怎么都不能和运动扯上关系。但是现在奥迪可以说是比奔驰宝马还要运动，不仅仅是RS家族引入中网，哪怕是日常车型中，现在的奥迪A4L也比宝马3系以及奔驰C级赛道更快，悬挂更坚实。而作为豪华SUV的佼佼者，奥迪Q5L也没有被放过运动化的机会，推出了奥迪Q5L Sportback这么一款运动轿跑SUV，脱下西装换上运动服，奥迪Q5L能够招架得住吗？
奥迪Q5L Sportback你要是不告诉我这车是什么，我都能把它认成奥迪SQ5。中网全面黑化，保险杠和大灯换成了现在奥迪RS 4的那种造型感觉，旁边停一辆Q5L的话怎么看这俩都不是一个车系的。
溜背设计和黑化20英寸轮圈放在一个长4778mm，轴距2908mm的中型豪华SUV上可是真的运动得过分了啊，再加上这车轮胎和轮拱间隙不小，看着这车感觉有点像越野赛车的感觉。
车顶被压低之后，原本正常身材的车尾一下子就显得宽了不少，另外奥迪的油漆质量不错，水泥灰的车漆看着挺通透的。
奥迪Q5L Sportback的内饰和刚刚改款的奥迪Q5L一样，整体变化不大，就是在车机全面升级，拥有触控能力之后，原先的MMI旋钮换成了储物格，其实我个人还是很喜欢那个旋钮的，毕竟开奥迪A6L已经非常喜欢和顺手了，只是我希望如果加回来MMI旋钮那最好是放倒挡把后面，扶手箱前面，很多老奥迪车主的习惯都是右手扶着中央扶手箱去操作MMI。
奥迪Q5L Sportback使用的是皮+织物座椅，但是皮料的面积很大，倒是真看不出织物有多大面积，另外实拍车没有座椅加热是个很大的缺点。看看长江以北路上有多少奥迪就知道这个问题有多严重了。
溜背车型对于奥迪Q5L Sportback的后排头部空间影响不小，配置上奥迪Q5L Sportback补足了乐分区空调等配置，不过地板凸起仍然很大，总体来看奥迪Q5L Sportback肯定是不如Q5L实用的。
后备箱上奥迪Q5L Sportback没做修改，所以基本上奥迪Q5L的表现和奥迪Q5L Sportback的表现是相同的，没什么大问题倒是。
奥迪Q5L Sportback的动力也是低功率190马力版2.0T发动机，峰值扭矩拥有320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，四驱系统自然匹配的是quattro ultra。来到第三代的EA888发动机配合7速双离合和新的四驱之后，工信部综合油耗达到了7.2L/100km的成绩。
奥迪Q5L Sportback的出现对于大家印象中的奥迪是一个冲击，但是这也是奥迪这几年回归个人市场战略下肯定会出现的一个必然，在保留原有高端格调的基础上，更运动，更有驾控感肯定是奥迪的未来方向，出现奥迪Q5L Sportback西安在看来也不奇怪。