换代的昂科拉并没有选择孤军奋战，而是携手其兄弟昂科拉GX一起征战SUV市场。虽说是补齐了别克在紧凑型SUV的空白，但显然已经有点晚了。那么车身尺寸的增大，对于这台动力总成同为1.3T+CVT的昂科拉GX，在油耗方面究竟有多大影响呢？实测走起！
出发之前先检查四个轮胎的胎压并调至2.4bar。
空调出风量方面，则是将温度调到22度并控制在2格的出风量、外循环。驾驶模式调至ECO模式，开启发动机启停功能。
然后在加油站用油枪慢枪挡加油至自动跳枪，值得一提的是这台昂科拉GX加92号汽油即可。
最后将小计里程、平均油耗等数据清零便正式开始实测。
测试油耗的线路还是选择在大学城外环，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。
在整个行驶的过程中，发动机的动力输出主要以平顺、线性为主，有点类似于自吸发动机的特性，不存在有明显的爆发点。而当你深踩油门急加速时，变速箱则需要一点时间去思考驾驶员意图，而当转速上去时，更多的是感受到发动机的噪音而不是推背感。
跑完7圈外环路耗时约为2小时37分钟，车辆仪表盘显示一共跑了105.1公里，车显平均油耗为5.0L/100km。
然后我们回到加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了5.79L汽油，油费一共为39.14元。所以我们来算一下它的实际油耗：昂科拉表显行驶里程为105.1公里，实际加油量为5.79L，所以用5.79÷105.1×100，算出百公里平均油耗为5.51L。
昂科拉GX实测的平均油耗为5.51L/100km，虽然与表显油耗有一点差距，但这个成绩在同级别当中已经非常出色。
转自有车以后