在3月最后一天，作为大众深得年轻人喜爱的凌渡，正式迎来了全新一代车型——凌渡L。目前，凌渡L共有四款在售车型，官方指导价为14.99-18.99万元。
价格来说并不算便宜，甚至该预算里我们还能买到一些合资B级车。那么问题也来了，大家觉得全新凌渡L还值得入手吗？今天，咱们就来浅谈一二。
如果不看名字，相信很多朋友都会觉得这是大众研发的全新车型，毕竟凌渡L的外观确实很难与现款凌度相联系。比如它的点阵式前脸+发光logo，还有线条感十足的溜背与贯穿式尾灯组，和同样具备发光功能的车尾logo。
但是，想必更多的朋友在关注凌渡L时，还是冲的它四门无框车窗而去。正巧，在凌渡L上市前，小编也拿到了一台凌渡L试驾车；该说不说，当同时打开四个车门和它的掀背式尾门后，凌渡L的逼格和回头率确实相当亮眼。而且没记错的话，凌渡L应该也是20万以内唯一一款拥有无框车门的车型。所以，如果冲外观的骚气指数，那凌渡L在同价位中就一定很香了。
还有内饰部分，凌渡L也用上了最新的数字化座舱，科技感和设计感同样比老款进步了太多，甚至将两款车放在一起时，你都会觉得这是两个时代的产物。用料的话，放在同价位合资阵营来看，凌渡L还算是常规水平，但皮革包裹带来的质感还是远不及同价位自主品牌车型。
配置方面，小编拿到的这台顶配凌渡L在驾驶辅助、舒适性配置上都挺高，像真皮座椅、前排加热/通风、方向盘加热、电尾门、矩阵大灯、Beats音响、30色氛围灯等等，都给到了标配。只是相对来说，我还是更推荐指导价16.99万元的次顶配车型，虽然没了一些舒适性配置，但像皮革座椅、电尾门、智能辅助驾驶等，在该车型上都有给到，整体配置也不算低了。
不过，在这里就必须得吐槽一下凌渡L的车机了，如果大家觉得8代高尔夫的车机不好用，那对凌渡L也就别再抱有期望了。因为它的反应除了不太流畅以外，其各项功能也不是在第一界面就能找到。反正，如果使用这套智能网联系统的话，可能就还需要你去适应一下了。
空间方面，凌渡L的车身长宽高分别为4784*1831*1449mm、轴距为2731mm，实际体验来看，其实后排凌渡L的后排乘坐空间也还行，至少小编身高182cm的同事坐在后面，是不觉得局限。523-1446L的后备厢容积，在实用性这块肯定是不接受质疑的，更何况它还是一台掀背车。
最后，再说说咱们熟悉的三大件。此次换代的凌渡L依旧采用的是大众“祖传配方”——1.4T+7速干式双离合变速箱，发动机最大马力150Ps、最大扭矩250N·m，加速成绩也是8秒级选手。驾驶感受来说，凌渡L和老款凌渡很相似，整体驾驶调性依然是以舒适为主旋律，但它给到你的动态表现又会比速腾更运动。
加速感受上，凌渡L的初段动力不算积极，变速箱也略微佛系；但这件事完全就取决你怎么去开它，因为温柔驾驶时它表现得比较慵懒，当你更激进地做加减速时，不用怀疑，凌渡L的DSG变速箱一定不会拖泥带水，升降挡足够迅速、换挡逻辑也很聪明。不过呢，在市区拥堵路况行驶时，凌渡L照样也逃不过相对明显的低速换挡顿挫。
对了，大家担心的无框车门风噪更大的问题，在凌渡L身上也是不用担心的，因为小编在试驾时就在规定限速内进行了不同速度的测试，隔音效果都还是不错的。
编辑点评：如今，在15-20万内这一预算区间，大家的可选择车型是远高于前几年，这一点指定就离不开“内卷”一词。因为现在，在该预算内咱们已是能买到诸如君威、K5凯酷、新款蒙迪欧等合资B级车，而凌渡L则只是一台A+级车；那么很显然，“辣馒头”凌渡L未来的竞争也是不小的。但话又说回来，凌渡L的四门无框车窗、大众品牌和成熟可靠的三大件，吸引力同样不小。所以，要说凌渡L还值得冲吗？我觉得还是可以推荐的，但前提是在它有了优惠幅度之后，才值得入手。