在中级车市场大众帕萨特还是很受消费者的喜爱的。在中级车销量排名中基本保持在前五的水平。尤其是今年10月份换代帕萨特上市后，11月份销量甚至反超了同门兄弟迈腾。
大众汽车中搭载第二代EA888发动机的车型烧机油现象比较普遍，但搭载EA211的车型极少有出现烧机油的现象。但这位2017款1.4T帕萨特的车主却发现自己的车开到1万4千公里的时候，机油无故减少。而4S店给厂家反馈后，厂家的回复是，说每1000公里烧不超过多少克的机油是正常。
这位车主自己也承认，大众帕萨特1.4T搭载的EA211发动机烧机油，这是小概率事件，让自己遇到了，这也是运气的问题。车主表示，如果4S店能积极向厂家反馈问题，及时给予解决，也就算了。但4S店的做法却让人很是生气。
车主的这辆2017款1.4T帕萨特在1.4万公里的时候因故障灯报警，发现机油减少，但车辆底盘很干爽，当时排除了漏机油的可能。4S店当时将车主车内机油全部放了出来，并给予称重，同时将车内加满机油，让车主正常保养。当车主又跑了不到4千公里的时候，再次发现机油减少，当时仅剩下1.8L的机油。4S店继续称重后说损耗了1300g机油，并给厂家报备了。几天后厂家回复，机油损耗正常。车主表示，不到4千公里，消耗2L汽车，这算是正常？而4店说，厂家表示每1千公里烧不超过多少克的机油是正常的。车主表示，机油都是按体积来算的，为啥到这儿却按重量来算呢？机油在使用过程，积炭有铁屑甚至有一部分水蒸气，这些密度都比汽油密度要高的。
大众EA211的车型市场保有量很大，很少有车主反应有烧机油的现象。所以，以上车主的事例也是个例，但4S店及厂家应积极给客户来解决，而不是一味的来逃避问题。
大众1.4T车型都大部分都搭载的是EA211这款发动机，而1.8T和2.0T大部分搭载的是EA888发动机。2019款帕萨特的1.4T车型也搭载的是大众的EA211的发动机，最大功率达到了110kw。售价区间为18.99万-21.99万元。终端市场有1万多的优惠。