25万放弃宝马X1提了林肯冒险家，车主一肚子话要说。提起豪华品牌车型，大家总能想到高级的内饰和静谧的座舱带来的舒适驾乘享受，而在豪华品牌市场上能够做得比奔驰还要出色的竞品车型确实凤毛麟角，不过在紧凑型SUV领域里却有这样一款给人留下深刻印象的车型，它就是在豪车市场上一鸣惊人的林肯冒险家，作为林肯旗下首款国产美式豪华SUV，冒险家凭借“豪”不妥协的实力在国内豪车市场上迅速站稳脚跟，其带来了连续9个月同比环比双增长的“黑马”表现，接近“飞机头等舱”的SUV，连轮毂都有20英寸，现超越奔驰实力。
在产品力方面，林肯冒险家展现出了超越大多数竞品豪车的实力，大家都知道冒险家的定位是紧凑型SUV，而奔驰、凯迪拉克旗下相对应的紧凑型SUV为GLA和XT4，对这两款车型比较熟悉的车友们都知道，无论是车身长度还是动力，冒险家都有全面超越的实力，当然了它24.68-34.58万的指导价也要比这两款车型更亲民，其性价比达到了豪华品牌同级SUV的领先水平，那么它的成功具体依靠的是那些不输奔驰的真本事，下面咱们就来逐一分析。
在内饰豪华程度上冒险家比奔驰GLA还要出色，比如中控台上冒险家使用的是12.8英寸超大高清中控屏和12.3英寸液晶仪表，而奔驰GLA的中控屏幕和液晶仪表分别只有10.25英寸，其优势还不仅体现在屏幕更大这一点，还有半苯胺高级皮质座椅，每一张座椅都能体会到有150多年历史的Eagle Ottawa独到匠心，以及锐威带来的14个媲美歌剧院的高品质环绕立体音效，置身于带有24向电动调节、5种按摩模式、加热、通风等多功能座椅之上，带来了犹如飞机头等舱般舒适惬意的享受，这点是同级的奔驰GLA和凯迪拉克XT4无法相比的优势。
虽然国产林肯冒险家在2020年3月12日才上市，它的国产时间比奔驰、凯迪拉克都晚一些，但是其对国人用车喜好的把握要比它们更加到位，对于一台SUV，车友们最看重什么？当然是车身尺寸和车内空间，先说奔驰这边的GLA，它的车身长度只有4427mm，这个尺寸想要打造出宽大的车内空间显然是不太可能的，而冒险家车长达到了4615mm，这不但让它拥有更高的外观气场，也拥有了更大的车内空间，尤其是后排空间和行李箱空间，有远超奔驰GLA的实力，其后排座椅可以前后滑动150mm，行李箱可达近600L，如此实用的车内空间，在普遍不注重车内空间的豪华品牌紧凑型SUV里绝对难得一见，这也是它被很多国人捧红的原因之一。
再有就是冒险家拥有越级实力的静谧座舱，豪华品牌车型普遍都比较注重车内隔音降噪，而冒险家在这方面的表现尤为突出，光是优化声学包就多达22个，还有主动降噪、前后排降噪玻璃和米其林静音轮胎，再配合上将发动机噪音完美隔绝在驾驶舱之外的引擎舱双层隔音墙，坐在车内能够听到的噪音已经是非常至少了，其静谧性已经可以与很多豪华品牌的中型或中大型SUV相媲美了。
虽然如今大家已经接受了在紧凑型SUV上使用1.5T发动机，但是对于二三十万的豪车来说车友们还是希望用上2.0T发动机，而冒险家它完全是想车友之所需，其全系搭载的都是2.0L汽油直喷涡轮增压发动机，最大可爆发出245匹马力，加速感比奔驰GLA的1.3T更加畅快，而且它的燃油标号为92号，不用加注95号汽油的豪车，是不是很亲民？这还不算，它还有8速自动变速箱和CCD自适应悬挂，以及智能可分离四驱系统，拥有非常不错的通过性和行驶品质，面对多种复杂路面都等轻松应对，并且顺利通过。
最后不能不提冒险家那超越奔驰GLA和凯迪拉克XT4的外观气场，毕竟它的车身尺寸优于这两款车型，所以车身外观的体量感也更大，而且冒险家使用的还是家族式星辉中网和充满时尚感的悬浮车顶，车侧还可以看见闪亮的全新20英寸铝合金轮毂，再配合上车主站在车旁就可自动解锁的Phone As A Key智能手机钥匙和智能的林肯迎宾感应系统，无论是气场还是尊贵感都比奔驰GLA和凯迪拉克XT4出色很多。
可以说冒险家的产品力是全面的，而售价又是亲民的，可以说是紧凑级最接近“飞机头等舱”的SUV，所以对于冒险家来说，它对于国内消费者用车需求的把握更加彻底。当然入门版25万对比的宝马X1是1.5T三缸发动机，除此之外品牌档次还是非常强的。大家会怎么选？欢迎下方留言评论