丰田 酷路泽4000 自诞生以来，以其卑劣路况的高经由过程性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。配备多地形可选驾驶辅助装配、定速巡航系统等，以其优良的机能成绩向众人证明了巡洋舰眷属的气力。
20款中东版丰田酷路泽4000 （底挂绞盘后娱版）它外形粗犷有力，在SUV界早已久负盛名，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果。
丰田酷路泽4000参数:长*宽*高(mm):5095*1970*1930 轴距:2850 mm载质量:2600KG 轮胎规格:285/60R18 最大扭矩:376NM/3800RPM 变速箱形式:6挡手自一体变速箱(注:17款为5档手自一体)油箱容积:138L 气缸排列形式:V综合油耗:10.99/100KM .
既然选择了越野，多少你都得要去远方看看是吧。然而最让车主头疼的事情就来了，选择陆巡4.0动力真的不太够，选择5.7吧，还要贵上几万甚至十几万，为了这一点点的动力体验，这就要多花那么多的钱，心里难免会不舒服，划算得来么？
双螺杆机械增压在发动机启动后在低转速就可以获得动力输出，通过曲轴皮带带动空腔螺杆加压，压缩后的气体通过中置水冷散热，将更多的空气送入发动机气缸室，保证燃烧室内充分燃烧的情况下，发动机喷射更多的燃油，达到提升动力的效果，增压器的动力输出随着发动机的转速提高也逐渐加大。
双螺杆有成熟的套件体系，由增压器本体，散热系统和电脑系统三大系统组成。整套系统由机械增压器本体、连接支架、惰轮、皮带、油冷系统（油冷箱、油壶、油滤、油管）、空冷系统【中冷箱（加大效率）】、进排气管路（改进管路设计）、泄压阀、真空管、专用外挂电脑以及安装用支架、卡箍、螺丝等组成。
双螺杆机械增压的不光是动力上保持得好，提升效果上也十分明显，在不伤害原车发动机变速箱前提下只打入0.5bar压力，对于陆巡4.0来说已经将近5.7的水平，机械增压的安全性也是很高的，一个合格的增压器使用寿命在30万公里是没有任何问题的，在维护上和发动机是相互对独立的，维护简单方便，只需要添加润滑油更换与发动机相连接的皮带即可，选择一个合适的机械增压对于陆巡4.0绝对是一个极大的提升。
在安装双螺杆机械增压上千个案例中，综合统计得出的动力提升结果，改装好以后的陆巡4.0不管是在越野，高原，还是在沙漠，都会如履平地，这样的动力才是这辆车完美的性能与完美的工艺融合，喜欢的朋友，评论区留言吧。