豪爵TR300在西北首发、接受预定后不久，又趁国庆之际官宣公布了AFR125和XCR300两款新车的上市信息。这次倒是比较大方地透露了售价，其中“城市之鹰”AFR125为10680元，“趣味街跑”XCR300为27980元，对于这个结果你猜中了吗？其实从车友反馈来看，还是略微有些失望的，具体表现还是要等市场给出的答案。
AFR125由于外观和排量的设定，天生就是要和UY125打擂台的对手，后发制人总会占些便宜，可以在配置上可以做出针对性的调整和升级。比如欧司朗的LED灯源、可自动锁定的杯架、可调节后减震、CBS联动刹车等等，都是UY125不具备的功能。而搭载的ESS高效静音发动机也是久经考验，在动力和油耗的表现上都能令人满意。不过配置提升了，价格自然是水涨船高，AFR125直接对标了UY125的百年纪念版，本来万元上下就是一个门槛，再加上豪爵与铃木标的差异，车友们需要承受两个心理落差才会考虑它吧。
再来看XCR300，它的处境要比AFR125要好点，毕竟融合了街车、旅行、攀爬等多种跨界元素的同类竞品并不多，画风就沉稳的豪爵而言，已经是有了非常大的突破了。外观被车友们戏称“车头撞脸雅马哈，车尾碰瓷川崎”，对追求个性和多功能的车友来说，还是具有一定吸引力的。售价没有超出预期太多，与同平台的街车款、太子款水平相当。动力和配置基本继承了DR300，源自神车GW250的异步双缸水冷发动机、KYB减震、Nissin卡钳、博世双通道ABS、倍耐力ROSSO III轮胎等主要卖点都还在。
在TR300、XCR300、AFR125相继上市后，接下来的重头戏就等豪爵这台首款水冷踏板了，希望到时候和网传的一样，能给出一个比较具有竞争力的价格。豪爵扎实的做工和稳定的品质毋庸置疑，但多年的铃木光环也让它在自立门户的时候压力更大，需要突破的障碍更多。好在同期发布的四款新车中，终于有了一款没有太多铃木特征的150水冷。车友们，你最满意豪爵这几款新车中的哪一个呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！