随着生活水平的提高，越来越多的家庭都开始养起了三胎，这也就面临着在家庭用车上，就需要一辆足够大的车。而在国内汽车市场中，最为畅销的就是轿车和SUV，如今大家也都开始看重MPV车型，今天我们就带大家体验一下上汽大通MAXUS G10，实拍车型为上汽大通MAXUS G10 2022款 2.0T汽油 自动精英版 9座，指导价16.68万。
上汽大通MAXUS G10在外观上的设计还是很朴素的，比较整体风格偏向家用，以实用为主。前脸的设计在视觉上还是有着不错的动感，不大不小的中网格栅采用多横幅结构设计，两侧的灯组面积也比较大，内部结构相对复杂，光源上都是采用的卤素，并且远光灯加入了透镜修饰。前包围的样式有着不错的立体感，三段式的布局比较常规，两侧的雾灯依旧为圆形设计。
侧面的设计并没有什么亮点，整体看着倒是挺时尚的，这也得益于它的悬浮式车顶的设计，这个设计手法在当下十分流行，而它的车身线条相对也比较丰富，增加了立体感。该车的车身尺寸在同级里倒是有不错的优势，长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距3198mm，并且这个价位也没有配备电动侧滑门，采用手动的形式，轮圈的造型就朴素了许多，采用多幅式设计，尺寸只有16英寸，轮胎规格为215/70 R16。
而方正的车尾是MPV车型的“标配”，不过它的纯黑色D柱让其增加了时尚感，再配合后挡风玻璃，从车尾同样也可以感受到悬浮式车顶的效果。它的后尾灯面积同样也比较大，内部结构也是挺复杂的，采用LED+卤素组成，保证了实用性，又增加了视觉效果和辨识度，包围的样式就极为简单了，两侧为后雾灯。
内饰的设计整体风格就简约了许多，也是以实用为主，并且整个中控台运用了较多的横向线条，显得错落有致，层次感十足，并且每个控制面板位置都很清晰，容易上手。对于内饰的用料就不太扎实了，基本是以硬塑料为主，好在加入了大面积的仿木纹石板和银色拉丝面板，增加了质感。三辐式的方向盘加入了镂空工艺，同样为塑料材质，盘身尺寸也比较大，使用手感一般。
而仪表的样式也是比较时尚的，采用双指针配合行车电脑显示屏和数字显示屏组成，中间的显示屏所显示的信息并不丰富，但整体效果好。中控屏的尺寸也只有7英寸，采用内嵌式设计，功能性上也比较常规，支持蓝牙电话、手机互联，操作起来响应速度中规中矩。
该车在配置上也并不算丰富，全车仅装配了主副驾驶的安全气囊，胎压监测为数字显示形式，主动安全上都是些基础型的功能。不过对于这台“大家伙”，有着扎实的驾驶技术，也得有一定的驾驶辅助功能，所以它装配了后驻车雷达和倒车影像，还提供了定速巡航功能。
座椅的造型还是颇有档次感的，使用了仿皮材质包裹，并加入缝线勾勒，座椅的舒适性还是很不错的，不过前排座椅都是采用手动调节，这点比较遗憾。而作为一个9座车型，该车采用了2+2+2+3的座椅布局，第二排和第三排都是采用独立座椅的设计，座椅样式与材质上与前排都没有差异，而第四排座椅设计的也非常饱满，具备了三个头枕，这点值得好评。
对于这台整备质量2.12吨的车型来说，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，代号20L4E，功率最大165kW（224Ps），峰值扭矩350N·m，使用了8挡手自一体变速箱作为传动，而该车采用的是前置后驱的驱动形式，悬架为前麦弗逊独立悬架后整体桥式非独立悬架的结构。
总的来说，上汽大通MAXUS G10整体产品力还算不错，不过定价稍微有些贵，目前的优惠力度也不够大，车辆配置等方面只能说中规中矩，不差也算不上太好，并且动力上稍显不足，这样整体的燃油经济性也比较差了，如果增加柴油版本应该会更好，毕竟它的用途比较广。