【太平洋汽车网 评测频道】第三代哈弗H6（询底价|查参配）大家一定不会陌生了，该车系下的车型种类众多，但这一次当我听到它的名字的时候，着实惊到我了，第一反应就是“我玩的就是西海岸”。没错！它居然起了一个国际潮牌的名字，第三代哈弗H6 Supreme+，这光听名字就让我对它非常有兴趣了，那今天我们就好好的看看，它究竟靠什么来吸引未来这批年轻消费者的。
哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supre车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商
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外观方面，第三代哈弗H6Supreme+设计会更加大胆，尤其是几乎占据了前脸3/4的进气格栅造型十分夸张，并且内部采用了点状式元素点缀，时尚前卫的感觉瞬间就出来了，而车尾贯穿式LED尾灯也是时下主流设计元素，点亮后更具辨识度。
三屏联动 科技风满满
内饰方面，第三代哈弗H6Supreme+在豪华的基础上，对于科技氛围的营造也是有很大提升，配备了人脸识别系统、语音指令、L2+级驾驶辅助、远程操控等时下流行的科技配置均予以搭载。
后排宽裕 长途不易疲劳
首先得益于2738mm的超长轴距，让后腿部空间得到充分释放，并且座椅坐垫较长，填充物也比较扎实，长时间驾乘也不易有疲劳感产生。而后备厢地台平整，并且盖板下方配备了储物格和非全尺寸备胎，实用性也有保障。当然后排座椅在全部放倒后可进一步拓展后备厢使用容积，应对长途旅行，载人储物两不耽误。
2.0T+7DCT 黄金动力总成
动力方面，第三代哈弗H6Supreme+搭载了获得中国十佳的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率155kW，最大扭矩325N·m。技术方面也有突破，配备了米勒循环系统，凭借12.1高压缩比，热效率高达38%，气化更完全，燃油更充分等特点，比完美解决了奥拓循环发动机泵气损失大、燃油经济性差的问题。
开起来的第一感受就是很轻快，完全不像是一台SUV车型的加速感，发动机在1000rpm时涡轮即可介入，动力响应会非常直接，加上油门踏板行程较短，驾驶员可以很好的控制油门开度进行加速。不光是初段响应够迅猛，它在中后程的持续加速表现依旧很出色，325N·m的扭矩释放，让它在高速行驶时，并线超车依旧会非常的从容，完全没有力不从心的感觉。
转向力度提供了轻便、舒适、运动三种模式调节，但驾驶员完全可以放心，即便是轻便模式，它的转向力度也没有轻飘飘的让人失去路感和操控性的感觉，而运动模式下当让也不会有很坠手过于沉重的感觉，整体的力矩调节会非常的均衡，让你即拥有了路感的同时也增加了你的操控稳定性，给驾驶员提供了很好的驾驶信心。
NVH静谧性表现同样出色，别看它有着SUV车型的体型，但在风噪抑制表现上并没有直接的干扰到驾乘者在车内的正常交流，而机舱噪音绝大部分发动机工作声也屏蔽到了机舱之内，加上配备了韩泰主打城市道路静谧性较好的静音胎，对于路面上的噪音吸收效果也十分显著，总体而言它的隔音降噪水平完全可以排在这个级别的第一阵营之中。
底盘悬挂行程较长，并且压缩回弹效率很高，在通过一些起伏路及减速带时，车身会非常稳定，完全没有出现明显的重心转移的感觉。而当高速通过一些非铺装路面时，高频细碎的震动也能得到有效的化解，并不会产生多余的弹跳感，确保了车内驾乘者的舒适性。
性能测试：
加速测试：
0-100km/h 加速时间：7.8秒
加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，发动机转速在1000rpm时涡轮即可介入，全力踩下油门踏板，随即释放325N·m的最大扭矩，由于四驱车的特质，车辆并没有出现打滑的迹象，整体姿态保持非常稳健，最终的7.8秒破百的实测成绩，成绩还是足够令人满意的。
制动测试：
100-0km/h 制动距离：40.11米
制动力表现相对出色，由于车身整备质量较轻，全力踩下制动踏板后，前悬足够紧绷，后悬得到充分释放，车身姿态保持的非常稳定。结合冬季天气及路面摩擦力等因素，最终的实测制动距离40.11米，完全可以接受，如果是夏季测试成绩相对会更好。
噪音测试：
NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为40.5dB，60km/h为52.4dB，80km/h时为61.5dB，120km/h时为66.8dB。
油耗测试：百公里油耗9.0L
路线选择上依旧是城市道路及环路，城市道路拥堵较为严重，环路行驶会相对畅通，实测距离为100km，全程关闭空调，并且采用标准模式驾驶，最终表显平均车速22km/h，平均油耗为9.0L/100km，这样的油耗表现，对于一台四驱车型来说还是完全可以接受的，确实配备了米勒循环系统之后，对燃油经济性有显著提升。
编辑总结：对于第三代哈弗H6来说，这台哈弗H6 Supreme+除了具备高颜值和大空间之外，更多的是对科技配置以及动力表现做了升级迭代，让它依旧具备了不俗的市场竞争力。而对于消费者来说，两驱版本13.7万元、四驱版本15.7万的价格在同级别车型中也具备了很高的性价比优势，如果您的预算在15万元左右的话，那么这台自主品牌SUV“销量王”一定是一个很不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）