世界那么大，我想去看看。外出旅游已经成为人民群众休闲娱乐的第一选择，而且逐渐向着高端、深度发展，以追求更好的体验。在旅游过程中，很多时候需要乘坐旅游客车前往景点或驻地。然而，目前大多数旅游客车配置十分简单，座椅空间狭窄，舒适性很差，无法给游客带来放松。面对人们越来越高的出行需求，海格客车推出了“旅行家”。
整车造型设计可以看出A90的身影，该车秉承斯堪尼亚的设计理念，可以说海格将与斯堪尼亚十多年的合作经验全部应用到了旅行家的身上。新车长宽高分别为12000×2550×3730、3795(顶置空调)mm，采用全承载车身结构。
前挡风玻璃设有主动安全摄像头
阵列式LED大灯十分惊艳，上方是日间行车灯，下方是流水式转向灯。都说大灯是一辆车的眼睛，如此富有科技感的大灯让整车一下高端起来。
HIGER标志下方设有毫米波雷达
细心的朋友可能已经注意到了，这辆旅行家没有后视镜。该车装备的是电子后视镜，车头左右两侧各有一套朝向车后以及正下方的摄像头，而在车内两侧A柱上各有一块显示屏。这套系统出自上海豫兴电子，其最大的特色是左侧下方的小镜可随场景变化进行切换，例如可切换车前向下摄像头，解决车前盲区；切换倒车摄像头方便倒车；还增加了车尾正后流媒体摄像头，实现类似轿车中央后视镜的效果，功能十分强大。在这项新技术推广的初期，海格能选择首先与豫兴合作，也说明了豫兴在该领域的实力。
电子后视镜显示屏
去年欧洲部分商用车企业已经推出了采用电子后视镜的车辆，电子后视镜可以降低风阻，提高车辆经济性，并且受恶劣天气的影响也比较小。不过目前我国的法律法规还不允许车辆取消传统后视镜，所以这辆旅行家只能作为展车展示海格的理念。
车身侧面前部的装饰飘带十分有力量感，其灵感来自于希腊神话中大力士海格力斯的利剑，角度也与前双风挡相呼应。
四探头监控、外推安全窗、安全门，这些都是现在旅游客车的标配。
窗线到车尾提前上扬，给车尾造型增添了不少动感。LED尾灯点亮后会呈现一个船帆的造型，非常别致。
该车搭载一台潍柴WP10H375E50发动机，可输出375马力，最大扭矩为1800N.m。匹配法士特AMT变速箱，可选装法士特6挡手动变速箱。悬架匹配气囊减震，前后车桥均采用盘式制动。
上车为三级踏步，台阶深度较好。右侧扶手一直延伸到中控台旁，非常人性化的设计。
登车台阶左侧是驾驶员卧铺，配有空调出风口和照明灯。该卧铺的位置设计的十分巧妙，不用占据行李舱的空间。
驾驶区域采用环抱式仪表台，两侧按键触手可及。方向盘配有多功能按键，仪表盘为全液晶显示屏，这些配置已经逐渐普及。
驾驶员左侧设有水杯座和储物格
右侧的10.1寸中控屏功能很多，可以播放多媒体、显示360度全景影像、连接手机、操作G-BOS智慧运营系统等。
一键启动
怀档设计
车内采用2+1的座椅布置形式，整体配色以暖色调为主。车顶和两侧墙壁均被网格状软性材质覆盖，让人感觉非常舒适。
座椅配有头枕，下面设有腿部支撑，能够让观光的游客好好的歇歇脚。得益于2+1的布局，可以给座椅更大的空间，两个座椅间就设计了一个扶手，陌生人之间可以避免人挤人的尴尬。
两个座椅间不只有一个扶手那么简单，还有两个水杯槽、两个手机槽和两个USB充电口，这个设计必须给点个赞。
窗帘采用了与高铁类似的上下推拉设计，安全门同样设有窗帘。旁边的柱子上安装有照明灯，下方墙壁上还设有氛围灯。
行李架采用内部支撑设计，贯通式设计非常方便游客取放物品。
近几年，公路客运受高铁等因素冲击较大，市场不断下滑。而公交领域在新能源的浪潮中已经趋于饱和，只有旅游客运呈现稳定增长的状态。海格客车在这时推出极具产品力的“旅行家”，可以看出其对市场的判断。在旅游过程中，能够坐上这样一辆漂亮、舒适、安全的客车，相信会给每一位游客增添一份愉悦。