川航备降事件被称为\"民航史奇迹\"，如今这起事件被搬上了大银幕，成为了影片《中国机长》的故事原型，昨天已经在全国正式上映了。
而就在国庆当天的今晚21:22，票房突破了5亿大关。
真实事件改编的电影，不乏为了更加吸引观众而夸张放大真相的情况。然而《中国机长》却跳出了窠臼，因为真实现场远比电影艰难。
说到这里，想问大家一个问题，为什么飞行员的工资那么高？
曾经有过一个调查，飞机长年收入普遍在130到150万之间，当然资历好的机长的工资远超于这个数字。
人们往往会羡慕机长的收入，却不知道一个机长要通过多少的努力才能驾驶飞机。
首先，从学徒到主驾驶，时间漫长，每位机长在正式驾驶飞机之前，都需要保证每天的训练时间长达数小时，并且必须时时刻刻全神贯注，非常辛苦。
其次，风险是容不得一点马虎的，所以机长在每次的飞行中都是责任最大的，这必须要其具有强大的心理素质，和及时的应对能力。
为了能够完美还原险情发生时的情况，《中国机长》中的\"飞行三人组\"张涵予、欧豪、杜江也经历过如真正机长般的严格训练。
在四川航空培训中心的特训中，\"飞行三人组\"每一天不仅仅要学习飞行理论知识，并且还要学习飞行驾驶技术。
真正的机长，从学徒正式到飞行员，飞行的时间至少达到2500个小时，才有资格参加机长的面试。而对于完全没有接触过飞机飞行的普通人而言，要想在短短时间内学习完毕，可想而知相当不容易。
所以，在第一次进入模拟舱时，杜江就被\"吓到了\"，直言：\"这世界上怎么会有按钮这么多的地方！\"
终于，在经过不断地特训之后，三人都能在一名教员的陪伴下独立完成飞机起降任务！相当了不起！
除了飞机三人组之外，乘务组演员袁泉、张天爱、李沁等人为了还原飞机遭遇危险时动作的真实性，在教员的指导下不断琢磨动作的细节，练习在机舱内摔倒等动作时完全没有没有惜力，甚至主动向导演要求\"请让我再摔一次\"。
当然，电影可以完美还原事件真实性的背后，少不了电影团队在背后付出的艰险和对于拍摄严谨的工作态度。
电影在拍摄之前，制作团队带领几位主演到川航，和当事机长进行面对面的交流，只为了让他们更加了解当时的真实情况。从此也可知道，制作团队对真实事件的尊重上，的确下足了功夫。
不仅如此，团队还花重金打造了同比例的客机模拟机，高度还原机舱内的情景……
由此可见，制作方对细节的把控非常到位，有一个好的制作团队，相信电影的质量并不会差！
《中国机长》全剧组上下做了这么多艰苦卓绝的努力，不为其他，只为真正还原事件发生时刻的惊心动魄。
从事件发生的经过以及机长的采访中，我们会明白为什么说剧组并没有夸张事实。
2018年5月14日，四川航空3U8633从重庆飞往拉萨的过程中，右座前风挡玻璃突然破裂脱落。意外的事故马上导致驾驶舱释压，瞬间机舱内的气温下降到零下几十摄氏度……
事发当天，刘传健机长发现前挡风玻璃开裂后立刻呼叫了总部，申请备降。
但是即使已经申请备降，飞机依然处在近万米高空之中，倘若没有控制到位，很容易发生坠落的危险
而因为前挡风玻璃已经破裂，高空中的寒冷气流不断击打着刘长健机场的脸颊，再加上因为故障，飞机的仪表器都发生故障，所有的指示灯都熄灭了。
在这样的情况下，想要控制飞机几乎是不可能的事情！
甚至于副驾驶在高空高压的情况下，半个身子已经被甩出窗外，生命受到了严重的威胁。
副驾驶的衣服被寒风撕碎
除了机长之外，当时的乘务员责任同样巨大，她们不仅需要保证每个人都做好了安全措施，最重要的，她还需要稳住所有人的心态……
乘务员在险情发生时，首先想到的是要保证旅客和组员的安全，并且不断在心里面对自己说：\"我是专业的\"！
但其实，乘务员的心理是非常慌乱的……只是她不能表现出来！
幸好，临危不乱的刘传健凭着20年的飞行经验和从容不迫的心理素质，同时在民航各保障单位密切配合下，将飞机成功备降。
刘长健终于凭借着自己的专业，保证了所有乘客平安；而乘务员也终于可以和乘客们说：\"我们已经安全了，大家不用担心\"！
通过当事人的描述，我们都能感受到飞机上每个人的生命受到威胁时候的惊险。
而根据真实案例改编的电影，最重要的目的是要把观众完全地带入到剧情中，这才是一部成功的电影！这一点，《中国机长》做到了！
所以真的不要再\"站着说话不腰疼\"，《中国机长》绝没有夸张和放大事实真相，因为现实情况只会比电影中呈现出来的更惊险呐！