对于经常关注国内车市的人来说一定深知大众途观L、丰田汉兰达在中型SUV领域里的地位有多高，在如今众多新车型的竞争之下这两款车型依然能够保持不俗的销量，足以看出它们在消费者心中的地位，不过这两款车型并不是今年前几个月里普通品牌中型SUV销量最高的，倘若非要问是谁能够在销量层面反超途观L和汉兰达？我想这款车型一定有着更加适合国人用车需求的硬实力。
没错，它就是专为国人打造的别克昂科威，虽然在别克的老家该品牌的影响力已经远不如丰田甚至是雪佛兰，但是在中国市场别克车型一直以来都是以舒适、安静、大气的形象出现的，特别是今天要说的别克昂科威，凭借自身出色的产品力收获了众多国人的青睐，在今年前4个月它一共售出超过33000辆，销量远在途观L和汉兰达之上，那么这款车型究竟有何魅力能够在强手林立的中型SUV市场站稳脚跟，下面咱们就来分析一下，国人没白热捧它，自重1.8吨，关上音响就剩安静，2.0T爆260马力。
关于别克昂科威的产品力，还要从它的车身用料说起，作为一台与途观L同级的中型SUV，昂科威的整车自重达到了1.8吨（四驱车型），自然其重量的来源多是车身内部所大量使用的厚实的用料，包括精密度极高的零部件、厚实的隔音降噪材料以及一流的三大件，再辅以高强度钢材打造的安全车身框架，当然别克还赋予它一身扎实的做工，显然在整车品质上达到了同级的上游水平，这样造就了昂科威关上音响就剩安静的车厢静谧性远在途观L和汉兰达之上，而又毫不逊色奥迪Q5L的水平。
动力方面也是别克昂科威的优势所在，大众途观L、丰田汉兰达所搭载的2.0T发动机最大功率均为220马力，而昂科威的2.0T涡轮增压发动机最大功率可爆发出260马力，最大扭矩也高达400牛米，传动系统2.0T匹配9AT自动变速箱，相比途观L的7DCT和汉兰达的6AT孰优孰劣高下立判，当然昂科威还有一款更加经济实惠的1.5T发动机，与7挡双离合变速箱配合，百公里综合油耗为6.6L，比日系的汉兰达还要省油，对于家用来说进一步降低了用车成本，国人没白热捧它。
外观气场，2020款别克昂科威在外观颜值上也有了一定的进步，相比老款车型看起来更大气也更精致，飞翼式镀铬饰条贯穿前脸与两侧大灯内部结构直接融为一体，在提升档次感的同时进一步拉伸了前脸的视觉宽度，同时配合上全系标配的全LED光源，格外精神，其中引擎盖上凸起的筋线与A柱形成一条完美的曲线，从车头一直延伸至车尾，再加之俯冲式腰线、19英寸铝合金轮圈、双边共两出的尾排以及车尾银黑双色的下护板，单就外观颜值来看别克昂科威在潮流元素的使用上，确实比途观L和汉兰达更加符合国人的审美习惯。
内饰方面，豪华感极强的内饰一直都是别克昂科威的优势，无论是做工还是用料在同级车型当中都名列前茅，环抱式座舱布局辅以大量带缝线的软皮革材质、钢琴烤漆和暗色木纹装饰，营造出的档次感远在途观L之上，2020款昂科威在中控台上配有一块带CarPlay、CarLife、360度全景影像功能的8英寸液晶屏幕，另外像GPS导航、左右分区自动空调、并线辅助、自适应巡航、自动泊车入位、感应式后备箱、无钥匙启动等中型SUV常见的配置都有。
乘坐感受方面，别克昂科威的车身长宽高为4686*1839*1691mm，轴距2750mm，从车身尺寸和车内空间来看都不及途观L和汉兰达，但是在乘坐舒适性方面昂科威却做到了更胜一筹，座椅为真皮包裹内部填充物的厚实和柔软度在同级车型当中绝对首屈一指，部分座椅还带有加热、通风、靠背角度调节等功能，再加上主动降噪和BOSE音响营造出更加惬意的车厢氛围，可见其舒适性比汉兰达更加出色。
当然，这一切都是建立在昂科威18.99-27.99万的售价基础上打造出来的，再算上不小的优惠幅度，显然无论是从性价比还是产品力来看，昂科威都有着十足的诚意，国人没白热捧它，自重1.8吨，关上音响就剩安静，2.0T爆260马力。
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