最近表妹找到我，想买一款合资品牌的SUV，总预算在20万以内，由于她平时喜欢开快车，所以动力一定要充沛，变速箱需要抗造点的。空间够用就行，当然大点更好。再就是颜值方面，最好有自己的小个性，基于这些条件，想要让我给她出出主意。
通过筛选和分析可以看出，对于这个价位的日系车，丰田2.0L的RAV4荣放，动力方面相对比较保守。而对于1.5T的本田CR-V，动力还算不错，但匹配的是CVT变速箱。对于德系的大众，虽然大都以T动力为主，但是预算之内，通常也都是1.4T的版本，而且往往配备的还是干式的双离合。此时，我突然想到了一台刚上市不久的法系车，它采用了1.8T+8AT的组合，起步211匹马力，油耗仅为6.2L，而且价格还不足17万，说到这里，一下就吊起了表妹的胃口。
其实，这款车型便是在今年1月份刚刚上市的2022款东风标致4008创享版，指导价为16.77万元，定位为一台紧凑级家用SUV。那么，这款车型具体有哪些亮点呢？到底适不适合秒表妹？下面就来一起看看。
外观方面，东风标致4008创享版，前脸虽然采用了家族化的风格，但线条的设计却显得更加锋利，点阵式的上进气格栅，与造型犀利的大灯组相融合，下方的进气格栅则像是呼啸的大嘴，而两侧的LED日行灯，如同是雄狮的獠牙。所以，整体看上去，它的前脸有种横眉怒目、不怒自威的感觉，充分彰显出了锋锐设计的狮魂之美。
来到车身侧面，首先会看到一对铝合金锻造的双色轮毂，造型运动炫酷，而车身则表现得坚实有力，看起来充满了力量感，甚至还凸显出了雄狮块状感的肌肉，显得斗志昂扬。车顶与车尾的衔接部分，进行了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的视觉效果，并且还使用了撞色的搭配，整车在激进运动的同时，还增加了年轻时尚的气息。
当坐进它的驾驶舱，会让你瞬间有种与时代脱节的感觉，因为它的设计很未来、很科幻。扁平化的全液晶仪表、微微倾斜的悬浮式中控触摸屏、再加上再加上电子的换挡手把，以及赛道级的多边形方向舵，使得它整体的科技感很浓。然而，在整个中控区以黑色为主的同时，它的门板以及座椅部分，还采用了大量的红色面料，如此一来战斗感被拉得满满的。
尺寸上，东风标致4008创享版长宽高分别为4510mm*1850mm*1628mm，轴距为2730mm，虽然车长相比其它车型并不占优势，但轴距已经轻松赶超了本田CR-V（2661mm）和丰田荣放（2690mm）等车型，甚至已经可以媲美中型尺寸的大众探岳（2731mm）。所以，它的后排空间，也就显得十分体面，即便是我182的身高坐进去，头部空间充裕，腿部也足够宽敞，而且座椅舒适性也恰到好处。
当然，它最大的亮点还在动力方面，采用了1.8T+8AT的动力组合，功率和扭矩分别表现为：211Ps/300N·m，与之匹配的是爱信的8AT变速箱，不得不承认，它整体要比同价位、同级别的日系CVT和德系双离合都要厚道很多。而在动力方面，经过实际的体验，它不仅可以轻松满足于家用，而且还有着相当激进的表现。不但起步轻盈，而且动力随踩随有，即便是满员爬坡也表现的淡定从容、底气十足，最主要的是，它的综合油耗仅为6.2L。
而对于它底盘的质感，也是非常的考究，不仅拥有德系车的那种韧劲，而且整体的绵软程度和舒适性，也要更胜一筹。所以，对于法系车的底盘和悬架表现，确实有它的特性和优势，完全对得起它百年大师级的底盘调校。毕竟，它在2021年度的CCPC颠簸挑战赛中，获得了全组第一名、同时，在麋鹿测试赛中，获得了分组第一名，它的实力可是有目共睹的。
其实，通过价格可以看出，对于2022款的东风标致4008创享版，它不仅价格有所下探，而且配置还得到了升级，比如冰山蓝的车身外漆、副驾驶座椅的电动调节、四门车窗一键升降、电动调节的外后视镜、以及带有菱形运动风格、和传承赛道基因红色皮质座椅等等等等。
通过全面的试驾和了解之后，表妹被这台东风标致4008创享版所深深吸引，无论是霸气的外观、个性的内饰、宽敞的空间、还是强劲的动力，都让表妹有些爱不释手，所以表妹准备入手一台。那么，对于这台1.8T+8AT，入门221匹马力，油耗6.2L，不足17万的法系车，如果说它一上市就该被“捧红”，你们认可吗？
如果想要知道它的安全表现如何？不妨看看它在高速上与大货车的“较量”，下方的视频，足以充分说明一切。
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