昨天晚上，国家工信部公示了第355批次的公告。现在就让我来带大家看看！
贝纳利TRK700
贝纳利幼狮150
最大功率11.5kw，对于入门练手来说，绝对够用，而且配备ABS，为新手提供更多的安全保护！
QJ骁800
赛科龙RX3S
高金THOR1000
这台V型双缸、997cc实际排量的发动机，最大功率66kw，配备了博世ABS，后胎尺寸为240/40-18，没有用“夸张的”310后胎。
高金踏板
升仕350踏板
济南铃木U家族
这应该就是常规的公告申请，从参数和外观上没看出啥区别。
和之前的一样，前轮碟刹或鼓刹区分版本，尾箱或尾架区分版本。
在这个油价暴涨的时代，很多人都会选择去购买一辆小踏板来代步。U家族确实是一款非常适合市内通勤的摩托。
UY125
UY则是只区分碟刹或鼓刹
这颜色应该是百年版的吧~
凯越321F系列
包头版的外观，喜欢或是能接受的人确实比较少。
对比普通版的321F，个人觉得普通版更有硬派复古的感觉。棱角分明的外观，不管是辨识度还是接受度都是比较高的。
两款仅仅是外观区别，发动机用的都还是那一台直列双缸322cc的机子，最大功率30.5kw。
三阳九妹
对比上一代九妹，新款的长宽略有增加，外观也有些许改变。
洛嘉后浪
洛嘉也是一个很有年代的老牌企业了，以前是兵装集团，现在和大阳在一起，叫北方易初集团。
嘉陵复古
125cc的小复古，有多少人会为情怀买单呢
油的说完，来说说电车~电动是趋势，这毋庸置疑，但是对于热爱汽油机轰鸣声的摩友，电车就没了灵魂。国内厂家在发动机上无法超越国外，但是在电车上努努力可以做到弯道超车。
春风-极核
这台外观和AE8非常相似，但在配置方面，应该是属于入门级的电摩。2.5kw的最大功率相比于AE8的12.5kw，只能说是小弟弟了。从图片上来看，前卡钳也是普通的碟刹，尾部的镂空转向灯也取消了
取而代之的是尾架和扶手。由此可以看出，这台车面向的群体是比较大众且实用的市场，而并非是像AE8那么极限的玩家。
春风-电狒狒
这台电狒狒拥有5kw的最大功率，用的应该也是锂电池，但是猜测电池不会超过72v60a，因为受限于体积和重量。
不知道这台电狒狒的市场反响如何，期待后续。
宗申-森蓝ES5
同样是5kw的电机，森蓝这台的是产自浙江全顺的，玩过电摩的朋友应该对这个品牌不陌生。
外观方面，森蓝这台的车头就很有“宗申家族化”设计。据说这台车配备了60V31Ah的电池，根据经验判断，这辆车的极速应该在80-90，续航里程大概在60-80km左右。
虬龙
虬龙在国内卖得不便宜，这台新公告的车型，看功率也不会便宜的。10kw的最大功率，配备赛福ABS，前后碟刹，中置电机皮带传动，纯粹越野基因，这台车看来是不能上电自牌了。
哦对了，虬龙的电自公告被撤销了，所以之后市面上的虬龙一律不能上电自牌，包括轻蜂，而且大概率会涨价卖，所以喜欢的朋友抓紧去买吧！
355批次公告就为大家介绍到这里，感兴趣的朋友也可以到工信部查找更多你喜欢的品牌是否出了新车，在这里就不一一列出啦。你最期待的车型是哪几款？本文由 有一点点会骑车 发布于摩托范APP
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