不得不说，我们中国人对于汽车的消化能力是非常快的，据公开的资料数据，2020年，中国汽车销量达到了2527万辆，远要比美国多出1100万辆。其实不难发现的是，最近几年，越来越多的家庭有了购车的计划，因为现在的汽车更加便宜，五六万就可以买到合资车，虽然配置不是非常丰富，但品质得到了保证。而对于一些合资品牌来说，因为品牌旗下某一款车在国内市场热销，所以就会推出中国特供车型，于是像大众朗逸、日产轩逸这些中国特供车型，由于在国内市场非常热销，这也使得对标品牌效仿，只可惜市场收获的结果是天壤之别。
这就是本期所要讨论的车型-本田凌派。同样都是中国特供的车型，相比日产轩逸一年卖出50万辆，本田凌派在2020年全年只卖出144033辆。相信很多人都会觉得本田凌派的销量已经非常出色了，话虽如此，但是来看本田凌派的价格定位，其入门车型指导要为9.98万元，而顶配车型不过才16.98万元，相比起思域是便宜了不少，但作为朗逸、轩逸这些同样是特供车型的合资轿车，本田凌派的销量确实一般。本田终于低头了，凌派降至7.48万，一公里才3毛钱。
而再来看外观造型，本田凌派素来有着小雅阁的外号，整台车的外观采用了本田家族化的设计风格，呈现出四平八稳的视觉效果。前脸部分，粗犷的镀铬饰条不仅将车标团团包裹，而且两侧箭羽式的大灯系标配LED光源，而低配车型则是采用卤素效果。发动机盖隆起的线条，再配合车身侧面立体感十足的腰线，同时轮毂的造型十分运动，车顶还采用了溜背式的设计，尾部在有着造型突出的鸭尾衬托，视觉上的运动感营造，相比轩逸是有过之而不及。
而当我们坐进车内，整车的内饰设计也是采用本田家族化的设计风格，中控台线条上下对称，层次感清晰。本田凌派虽然是中国特供车型，但有一点是不如朗逸和轩逸的，那就是在低配车型上，多功能方向盘和中控液晶大屏都是需要加价去选装，而对标的车型早已全系标配，所以在功能配置方面，本田凌派并不占优势。内饰的用料符合自身的价格定位，好在做工足够精细，同时车内还有着丰富的储物设计，这也凸显出本田凌派的市场定位。
而在空间方面是本田凌派的最大优势，首先车身长度达到了4756mm，要比朗逸、轩逸都要更长，其次车身宽度达到1804mm，高度1509mm，轴距2730mm。说它是A+级轿车毫不过分。车内空间十分宽裕，日常家庭使用没有任何问题，虽然车内的储物设计非常丰富，但由于后排座椅无法放倒，所以空间的拓展性受限，希望后期能够改正这一缺点，毕竟家用车更看重实用性。
而在动力方面，本田凌派分别推出了两款动力总成，分别是1.0T和1.5L混动。而这两款动力总成也是导致本田凌派销量不高的主要原因，从产品的分配角度来看，1.0T是主打，虽然有着122匹马力，但可惜的是发动机是不被市场消费者认可的三缸发动机。而1.5L虽有着109马力和不错的燃油经济性，但考虑同样的价格定位，消费者完全可以考虑大众速腾、或是直接选择本田思域，毕竟相比油耗，现在主流年轻消费者更看重操控与性能。同时油耗非常低，一公里才3毛钱。
最后总结，本田凌派整体的表现来看，作为家用车，它有着稳重的外观和出色的空间。但只可惜功能配置确实不高，如果消费者只是看重性价比，完全可以考虑同价位的朗逸、轩逸四缸车型，即便是本田有着出色的机械调教工艺，三缸机确实很难被消费者认可。如果更换一套全新的动力总成，搭载本田引以为傲的1.5T地球梦发动机，哪怕只是低功率版本，再将功能配置做得足够丰富，再以亲民的价格定位竞争市场，相信销量也会有所提升。对于本田凌派大家怎么看？欢迎在评论区留言。