汉兰达、冠道两款热门SUV是上半年新车评编辑部的常客，我也是试着试着就试出了感情，折腾换车时，这两款综合性能表现出色的车型很自然地成为了我的重要备选。
不知谁泄露的风声，我有意买汉兰达这事竟然被传了出去，微博上时不时有人问我，汉兰达长测完是不是你收啦？唉.....理想状态是这样，然而汉兰达原来是有拍卖任务的，那价格就不好控制，即使拍上了也怕被人怀疑作弊，只能编了个借口说自己钱不够。
当然对于我来说，哪有可能钱不够，真相是没钱而已，所以上两个周末，我就带着我的金主爸爸逛各个经销商，结果车没订下来，黑素材却积累了不少，看看销售们都对我们使了哪些狠招，什么话术。
主动降噪降的是什么噪？
第一站广本，去看冠道。冠道现在情况有点出乎所料，2.0T等车时间比较长，1.5T反而快很多，一个月内就有车，而且我问的店还有2000优惠，这一听我就感兴趣了，继续追问22万的最低配和24万的中配差了什么？
这一问就给了销售机会，开始吹这个中配才有的ANC主动降噪，说它能在音响里发出音波抵消其他噪音，让车辆更安静。
本来也不当一回事，听过就算，可是接下来试驾的时候，我老爸说底盘隔音好像还是没有汉兰达安静呢。这时销售又说了，说我刚刚没有开音响，所以ANC主动降噪没有起作用，说我打开音响调开声音，隔音效果肯定会好很多。
好吧，我忍不住啦，这哪里是降噪，这是用一个声音盖住另一个声音而已。这里有必要跟各位科普一下什么是主动降噪技术，这项技术不单本田很多品牌的车都有，原理确实是从音响里发出音波抵消噪音，不过这里的噪音只特指发动机噪音，因为发动机的震动频率才是可预知并且是固定的，而各种什么风噪路噪，那些路面上变化莫测的噪音已经不是在主动降噪技术可以有效抵挡的范围内了。
而且根据经验，主动降噪技术对发动机的噪音控制实际也是感知有限，建议大家不必纠结这项技术，静音说到底还得靠硬实力。
顺便说一句，其实冠道的隔音很不本田，隔音滤震都比以舒适见长的别克昂科威还好，噪音问题对车辆影响已经不大。
各种非官方版本，别碰！
前段时间新车评的知名网友——食堂大叔微信跟我说，啊山我们柳州这边的汉兰达很便宜呢，车展上看到顶配版才30万！了解汉兰达车型定价的人都知道不可能，这是什么回事呢？去到广丰你大概就懂，什么顶配版，极享版，名士版........其实是4S店自创的车型，本质就是用最低配车型加各种精品而成的。
先不说这加装精品的价格水分有多大，关键是质量问题。后期加装的各种配件，初期看功能很多很炫，可是用几年下来，耐久性的方面是跟不上车的其他部件的，问题也开始多起来，甚至是很多隐患的根源。而且如果真对音质有点追求的人，后期加装的一体机音质都要比原配主机差，特别是收音机的效果，这是我身边很多车主的亲身体会。
所以，去买车前一定要做做功课，看清楚官方的车型就哪几个，坚决不买各种“经销商特供车”，即使真要加点什么配置，我建议都自己出去相熟的店加，4S店精品部坑你没商量啊！
加价藏在细节里
热门车究竟还要不要加价呢？我去了两家4S店咨询，销售都没有提过加价，加精品之类的事，不过这不代表加价就被消灭了，而是它们现在做得很隐蔽。其他4S店都是一项项给你算一个包牌价的，而这些经销商都是做好表格，直接告诉原价是多少，包牌价是多少，而中间的推导过程都被省略了，销售也不会向你解释。
反正按照正常购置税，保险，上牌费算好后，还有1万块不知哪里来的？然后有一家店给了我一份费用参考表，嗯！这加价简直毫无痕迹。还未压榨完，之后还一直问我什么时候用车，说过年前应该提不到车，要不.......其实就是暗示我，加点钱可以帮你加快。
结果这位销售的话术成功加快了我离开的步伐，所以买车这事真要多留点余量，一急就让销售又有可乘之机。说到底要提车快，要真诚，还是我们汉兰达的竞拍好啊！（文/XCP李立山）