【有车以后 油耗测试】比起热度不减的德系和日系，韩系车近年来的市场声音越来越弱，但是随着全新一代K3的出现，惊艳的造型吸引越来越多的消费者关注，典型的“整容”成功的案例，同时出自该“整容医院”的还有今天的全新KX3，中文名“傲跑”。外观时尚动感的它开起来也非常轻快，不过排量的减小是否意味着油耗也有所降低呢？
出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。
空调方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环。
另外将驾驶模式切换至ECO模式。
然后在加油站用慢枪挡加油至自动跳枪。
最后将小计里程、平均油耗等数据清零，便开始油耗测试。
测试油耗的线路还是选择在大学城外环，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。
全新一代KX3傲跑全系均搭载了1.5L+CVT的动力总成，最大马力为115PS，峰值扭矩为143.8Nm，虽然动力参数要比老款车型有所下降，但并不妨碍它是一台好开的车。油门初段响应积极灵敏，即使只有143.8Nm的扭矩，但起步加速也非常轻快。而且得益于自吸发动机和CVT变速箱固有的特性，傲跑在整个加速的过程中都非常平顺。另外当以时速60km/h匀速巡航时，发动机的转速保持在了1250转左右，较低的转速有利于提升燃油经济性。
跑完7圈外环路，仪表显示一共跑了101.9公里，表现平均油耗为5.9L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示一共加了5.48升，油费一共为38.41元，结合上面的数据，用5.48÷101.9×100，得出起亚KX3傲跑的百公里平均油耗为5.38升，比表显油耗低一些。