顶级公羊最大的实力是什么？
702马力的豪华皮卡；曾几何时，皮箱只不过是用来在农场或建筑工地完成工作的基本包装箱。不断努力，而不是陈述。在2021公羊1500 TRX是从它的前辈相去甚远; 对于那些喜欢地狱猫所有事物的人来说，它是终极的生活方式配件。但是它真正带来了什么呢？当然，除了增压器发出的嗡嗡声和一吨的功率。
在这些庞然大物之一中度过一个星期后，我感到困惑。我是Challenger Hellcat的忠实拥护者，绝对喜欢Durango SRT，如果我的薪水允许，我会认真考虑为我的日常Dadmobile使用Charger Hellcat。但是一辆地狱猫公羊卡车？我没有被说服。最后，我发现，并不是让杂物拖拉的越野怪物能够使福特猛禽在夜间保持运转，但话又说回来，它足够酷，因为它不必。
2021 Ram 1500 TRX，按数字
基本价格（经测试）： 69,995美元
动力总成： 6.2升增压V8 | 702马力| 650磅-英尺的扭矩| 八速自动变速箱| 低速全时四轮驱动
离地间隙： 11.8英寸
最高 拖曳： 8,100磅
最高 有效载荷： 1,310磅
前提：一辆肌肉卡车在人行道上，猛禽杀手在泥土上。
让我们了解一些基本知识：TRX不仅仅是具有引擎更换功能的Ram 1500。这辆卡车投入了更多的精力来制造它的热棒。对于初学者来说，您不能在不作任何修改的情况下，仅在底盘上降低702马力和650磅-英尺的扭矩（甚至与Ram一样好）。增压的Hemi V8可能与您在道奇（Dodge）汽车中发现的相同，但其调整方式有所不同。毕竟，从两门肌肉车到四门皮卡车的期望是完全不同的。
然后是悬架，即2.5英寸Bilstein Black Hawk e2自适应电击，具有三个渐进式底部控制的区域。正如我们的卡车专家Caleb Jacobs先前解释的那样，它们与Ram或Jeep系列中的其他产品都不一样，并且与您在当前福特F-150 Raptor上所发现的完全不同。（话虽这么说，新的Raptor即将在2月上市，但随之而来的是一些惊喜。）
性能规格表可能令人印象深刻，但是对我来说，第一个令人失望的方面是样式。它看上去很肿，看上去很普通，配以坚固的锁齿轮，可选的Ram Bar和第二个备用轮胎安装在床上，看上去就像是一个想尝试的，想要的Baja卡车。那是在我们到达假冒通风口之前。
幸运的是，内饰适合国王使用，这是近几年来Ram卡车的情况。一流的皮革和其他材料，出色的Uconnect信息娱乐系统，可定制的显示器，更重要的是舒适的座椅。这可能是一条肌肉发达，越野，热棒的路，可以随心所欲地称呼它，但是您希望这种代币有一些精美之处，TRX可以提供。
在不了解基础知识的情况下，问题仍然存在：TRX带来了什么？答案是：这取决于。
我有机会在以下三个关键场景中体验了TRX：城市，高速公路，越野。我用它在城里穿梭我的孩子们，开车行驶了400英里，然后把它带到了越野公园，看看它在沙丘和小径上的表现如何。
城市驾驶
在城镇周围，TRX感觉绝对庞大。我在城市中驾驶电动旅行车时，感觉它们与TRX相比与道路上的所有其他车辆都没有那么远。由于高度而导致的可见性有时会受到影响，但舒适度却没有受到影响。卡车的长行程悬架可吸收冲击力而不会流汗，这使三菱Mirage大小的坑洞感觉像是路面上的凹痕。严重的是，我必须确保在进入房屋时没有撞到本田思域。
当然，在城市驾车期间，Hemi的峰值马力甚至没有发痒。也许当灯光变成绿色时会快速晃动，或者在高速公路上迅速合并，但是每天驾驶TRX都比较平稳-直到跑车哥们拉到你旁边时，看起来都很闷热。或者以我为例，一位福特野马GT的驾驶员显然对其他人感到恼火，因此决定进出行车线到达前线，而我正站在那儿等待绿灯。
只是说他不会很快忘记这辆卡车。
其他需要注意的事情：它的行驶高度使直通车窗的窗户变得轻而易举，但是自动提款机和多层停车场是不行的（我不得不让儿子把聚光灯向后弯曲，以防止它们撞到东西在8.2英尺净空）。就像我说的那样，它没有问题，所以绝对没人知道你在开车什么。如果您想赚一些钱，可以找其他标价的东西。否则，请品尝驾驶卧铺。
公路驾驶
TRX的亮点在于长途巡航，其6,350磅重的车身（测试仪上的附件更多）以惊人的速度在州际公路上漂浮。这是一种远程水面导弹，需要周围人的尊重。同样，这也是我在为期一周的测试中取得的最佳燃油经济性的地方，达到了11.1 mpg的两位数，而全市的数字为9.7。
Ram的舒适内饰是一个连续工作数小时的好地方，去年夏天，我在将一架配备Ram 2500 HD的Airstream露营车拖曳至3500英里时意识到了这一点。TRX没什么两样，在从印第安纳波利斯到芝加哥的快速即日行驶中，让我和家族保持新鲜。
越野
然后是TRX的越野性能。在这里，我希望TRX发光，让我震惊，让我说：“该死，忘了猛禽！” 但事实并非如此。实际上，情况恰恰相反，但有一个例外：它可能会受到很大的冲击。
您可能已经看过所有传播TRX的互联网和社交媒体的照片。我猜这就是卡车的名声。我着手重新创建自己的照片版本，并做到了。我没有赶上大风，但是我确实让前轮胎离地面约三英尺，而后轮胎则几乎离地面不远，这与我愿意借用的车辆一样高。
飞行的努力很有趣，事实证明拉姆在调整悬架以吸收大撞击方面做得很出色。而且请不要忘记，这不是轻型赛车。这是一块巨大的金属。尽管今年早些时候TRX媒体驾驶过程中没有赶上人们的那种空气，但很明显，卡车给驾驶员带来了信心和安全感，这是其他卡车所没有的。当然，“其他卡车”是指福特F-150 Raptor。
经过一整天的泥泞，沙丘，跳跃和做脊椎治疗师敦促您不要做的所有事情后，我了解到TRX并不像越野车那样敏捷，快速，交流，有趣猛禽（以类似的姿态减轻了700磅）。事实并非如此。它庞大的尺寸，高度和重量无法帮助他们自信地穿越障碍物，而且沉重的前端转向不足经常发生。
判决
考虑所有事物；在城市，高速公路和越野驾驶中，我认为重要的是要纵观全局并在这里保持公平。该TRX不是猛禽的竞争对手，这是很正常的。Raptor诞生时是一名Baja赛车手，而TRX确实是卡车的地狱猫。污垢与人行道，这是两个完全不同的环境。
无论是通勤舒适，通勤还是在长途驾驶中轻松吞噬英里，卡车都非常适合在路上行驶。绝对是道路上的霸王龙-以及偶尔的阻力赛。
没有其他车辆（无论是否是皮卡车）都弥漫了这种过多和男子气概。它很大，很大声，完全没有必要，但是非常酷。在日常生活中，它几乎与普通卡车一样实用-您应该跳过安装在床上的备件，使床变得无用，并且不需要拖曳超过8,000磅-并且它与任何豪华卡车一样舒适。
当然，它不能跟上福特的越野步伐，但让我们成为现实吧；除了这个YouTuber之外，您认为还有多少TRX所有者会在路上追赶他们的90,000美元的卡车？是的，没错，与Raptor拥有者一样多，甚至更少。
2021 Ram 1500 TRX是一款玩具，是地狱猫发烧友的肌肉卡车，不需要我们的认可，也不需要比Raptor更好的东西。它唯一需要的批准是菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的会计师，并为他们的提议表示赞许。它令人毛骨悚然的缺陷证明卡车上的702马力V8并不能解决所有问题，但肯定很吵。