豪华品牌与超豪华品牌虽仅有一字之差，但旗下车型在家族传承与韵味方面，就存在很明显的区别。比如在中型SUV市场中，BBA分别推出宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这样的一线豪华车型，相比较保时捷在该市场推出的Macan，路虎在该市场中推出的全新路虎揽胜极光L，还有捷豹在该市场中推出的F-PACE等超豪华车型，在豪华感、乘坐体验方面，就有明显的差别。之所以会出现这样的情况，最主要的原因就是，在超豪华车型身上，可以看到家族式的“精工奢华”，也就是所谓的“家族传承”。
比如，起售价超55万元的保时捷Macan，在远观、近观下，都能感受到不亚于保时捷卡宴的豪华感。以及拥有“经典”路虎为背书的全新路虎揽胜极光L，简直小号揽胜，且将该车放在BBA同级别车型中，又能感受到来自该车的“天生瞩目”。而今天介绍的车型就是路虎于今年7月推出全新路虎揽胜极光L，也就是加长后的“小揽胜”，并以38.98-47.58万元的定价切入市场。而起售价不足39万元的它，比同为超豪华车型的保时捷Macan更亲民。
除了在价格方面亲民，全新路虎揽胜极光L在其他方面的产品力也颇费心思。像外观方面，该车采用路虎家族最新的家族设计语言，继承了路虎“精工奢华”的特点，延续了“天生瞩目”的时尚感。比如前脸部分，加大的揽胜家族式格栅依旧处于C位，机盖前端的字母标识并未缺席，标配R-DYNAMIC套件，则进一步提高前脸的运动气息。
来到侧面，最直观变化就是车身加长了，凸显视觉修长效果，前翼子板与前车门处镶有的立体装饰条并未缺席，C柱处的黑色装饰板下沿，还刻有类似字母“L”的字样，提高车身的辨识度。此外，撞色的车顶保证了时尚感，20英寸带钻石切割效果轮毂，在提高精致感的同时也增强运动气息。
采用圆润设计的车尾，也透露出路虎的家族设计语言，双边两出的排气口正好与大尺寸银色下护板融为一体，狭长造型的反光灯带处于尾门两侧，营造出贯穿式设计的高级灰尾灯，高度正好与车侧的高腰线保持一致，且表层还刻有路虎经典的标识字母，这也意味年轻化后的全新路虎揽胜极光L，依旧具备很高的辨识度。
至于空间方面，在体验全新路虎揽胜极光L时，最直观的感受就是后排腿部空间大了很多，即便是身高为178cm的男性坐在后排，也能得到超2拳的腿部空间，这样的空间表现，已经处于当下市场主流。其实车内的乘坐舒适性，除了和空间有关，和配置也有很大的关系，在该车身上可以看到揽胜家族的打孔真皮方向盘、真皮座椅、滑动式全景天窗、隐私玻璃、三区空调等配置。其中，滑动式全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，可用来欣赏窗外风景，后排的座椅靠背还可前倾5度/后仰7度，以此缓解长途旅行的疲乏感。
最后便是全新路虎揽胜极光L的动力，在该车的入门级车型身上，就可以看到2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，并拥有200马力的最大功率，除入门版车型之外，该车又提供249马力的最大功率，零百提速也仅需8.2秒，无论是入门版车型，还是搭载高功率动力的车型，动力性能很强。此外，该车还标配四驱系统、四轮独悬、后桥限滑差速锁等配置，最大涉水深度可达600mm，还有涉水感应器等硬核配备，使得该车在充当家用车一职时，也能胜任野外自驾、越野车一职，拥有全地形越野能力。
说实话，全新路虎揽胜极光L的综合产品力较强，还拥有超豪华品牌路虎的背书，开出去也很有面子，坐在车内的舒适性也不错。何况该车的售价在诸多超豪华车型中，也具备一定的优势，即便是与宝马X3、奔驰GLC这些普通豪华品牌SUV相比，也具备一定的性价比，毕竟这是一台加长版的“小揽胜”。