很多车主都希望爱车的头灯可以更亮，以提供更清楚的夜间照明效果，而换装LED头灯泡似乎是目前最可行的做法，不过一组好的LED头灯泡价格动辄上千元，到底真的换装的必要性呢？相信是许多预算型买家关心的重点，为此特别整理出换装LED头灯泡的优缺点，让大家可以做为换装时的参考。
要换理由一：减少灯具老化速度 根据测量卤素灯泡与LED灯泡的工作温度数据来看，同样的H4规格灯泡，卤素灯泡的工作温度高达摄氏324.4度，采用镁铝合金被动散热片材质的LED灯泡，其最高工作温度才95.4度，这样的温度差异，对于塑胶材质的灯具反射层与透明压克力灯壳来说，会有很大的影响，愈高的工作温度，除了会加快透明灯壳雾化的速度外，内部反射层也容易变黑，进而影响灯具的寿命，而工作温度较低的LED灯泡，就可发挥减少灯具老化速度的功效，让一组价值不斐的原厂灯具，可以多用好多年。
高温会缩短灯具的寿命，尤其是内部的电镀反射层，而LED灯泡最高工作温度才95.4度，相较于卤素灯泡的324.4度，可以大幅降低塑胶灯具的耗损，这是更换LED灯泡的主要优势之一。
要换理由二：节省发电机负担 汽车电器产品工作时所需的电力，都是由发电机提供，电耗得愈多，发电机的负载愈大，引擎相对愈耗油，而传统卤素灯泡的单颗耗电量约为55W，所需的电流安培值为4.19A，两颗灯泡加总其来的耗电量则达到110W，而LED灯泡的点亮安培值为1.86A，换算消耗功率为24.18W，等于只需卤素灯泡45%的耗电量即可点亮该颗LED灯泡，一颗卤素灯泡的电量给两颗LED灯泡用还绰绰有余，如此对于减轻发电机的负担是有很大帮助，且较小的电流量，对于延长电线的寿命也是有助益，尤其是老车，更不用担心会有电线走火的问题发生。
汽车电器产品工作时所需的电力，都是由发电机提供，电耗得愈多，发电机的负载愈大，引擎相对愈耗油。
耗电量测试，卤素灯泡
传统卤素灯泡的单颗耗电量约为55W，所需的电流安培值为4.19A，LED灯泡的点亮安培值为1.86A，换算消耗功率为24.18W，等于一颗卤素灯泡的电量给两颗LED灯泡用还绰绰有余，如此对于减轻发电机的负担是有很大帮助。
耗电量测试，LED灯泡
要换理由三：亮度更高 相信很多人更换LED灯泡的首要目的，都是希望获得更高的照明亮度吧，而与卤素灯泡相比，到底LED灯泡真的比较亮吗?关于这个问题，也进行了详细的测试。以白色墙面加上三个测量点为量测基准，测试不同灯泡在三个点的照度值LUX为何，照度不代表流明值，照度主要是用来测试某个场所内的亮度，流明值主要是用来测量光源的亮度，如果要用来测试灯泡照射墙面或地面的明亮度，使用照度计会比较贴近眼睛实际的亮度感受，因此才会决定使用照度计。
首先是卤素灯泡的表现，其三点照度表现分别为A：115 Lux、B：2250 Lux、C：38 Lux，表现相当中规中矩。而LED亮度表现部分，A点的照度值为305Lux，B点为5790Lux，C点为106Lux，相较于卤素灯泡，每个点都有2倍以上的照度表现，尤其是中心B点的照度值更是高得惊人，这样的数据用肉眼就可清楚分辨亮度，真的明亮很多。
用照度计测量白色墙面A、B、C三个点的照度，就可以得知卤素灯泡与LED灯泡的亮度哪个比较高。
卤素灯泡三点照度表现分别为A：115 Lux、B：2250 Lux、C：38 Lux，LED灯泡的亮度表现部分，A：305Lux、B：5790Lux、C：106Lux，相较于卤素灯泡，毎个点都有2倍以上的照度表现，尤其是中心B点的照度值更是高得惊人。
要换理由四：启动速度快家中有更换LED灯管的车主来说，应该知道LED灯管启动速度，真的比传统日光灯管或钨丝灯泡来得快上许多，几乎通电就全亮，不用像日光灯管一样还有暖机的时间，亮度才会达到最高，而这样的特性应用的LED头灯泡上，对行车安全更有帮助，尤其是配有自动感应头灯的车辆来说，一进比较暗的隧道，头灯马上全亮的效果，或是前方有状况闪大灯的时候，都是发挥LED快速点亮优势的好时机，可快速照亮前方路况，或提醒前方用路人注意。
LED灯泡的启动速度，比传统钨丝灯泡甚至是HID灯泡都来得快上许多，几乎通电就全亮，对于进入隧道或闪大灯的照明反应会更加快速即时，对于行车安全也有加分作用。
要换理由五：使用寿命长 一般来说，传统卤素灯泡的使用寿命大约2年内，视使用频率与车上电力系统是否稳定而定。而一组大厂牌推出的LED头灯泡，其使用寿命都相当长，有些品牌还推出3年保修的服务，使用寿命长达10年以上的诉求，能这样对外宣传，代表LED灯泡的使用寿命比传统卤素灯泡长很多，可以避免灯泡烧掉照明效果变差的风险次数，也能省却更换灯泡的费用与工时。
一组大厂牌推出的LED头灯泡，其使用寿命都相当长，使用寿命长达10年以上的诉求，如此可以避免灯泡烧掉
不换理由一：后续验车困扰 考量到许多换装LED头灯泡的车辆，出现打鸟灯影响其他用路人行车视线的问题，而变更成功的车辆，往后验车变成需要去具备LED光型检验仪器的验车场或回到监理站才能验车，多少会造成不便，这也是更换LED头灯泡前需要想清楚的问题。
有换装LED头灯泡的车辆，都须回到监理站验车变更行照登记，且变更成功的车辆，往后验车变成需要去具备LED光型检验仪器的验车场或回到监理站才能验车，多少会造成不便，这也是更换LED头灯泡前需要想清楚的问题。
不换理由二：价格昂贵 虽然市面上可看到一组卖近千多元的LED大灯灯泡，不过考量换装后的光型、灯泡散热与亮度等条件，建议最好还是选择大厂牌推出的LED头灯泡，比较不会花钱又受气，或是换装后出现打鸟灯的问题，不过大厂牌的LED灯泡，一组大约都要上千元才能入手，相信很多人都会却步，不过换个立场，如果花一点钱可以买到更好的行车安全，这点投资是值得的，而且一组LED头灯泡可以用超过10年以上的时间，换算下来好像也没这么贵。
一组设计成熟的LED头灯泡，价格都要上千元才能入手，不过笔者建议如果真要改，又不知道该选哪种品牌，还是选择大厂牌的产品，比较不会有光型错误、灯泡散热不良与亮度不足等问题。
不换理由三：灯具容易起雾 汽车在户外行驶，一定都会遇到下雨或洗车的情况，这时水滴就有可能会进到灯具里，因此灯具上都会设置朝下的排水/排气孔，目的是让内部的水气可以因为阳光照射或灯泡启动时的温度，让水气蒸发而排出灯具外，不过这样的过程，却会因为LED灯泡的工作温度不够高而无法顺利进行，反而使水气凝结于透明灯壳上，出现灯具内起雾的状况。虽然持续时间不会很久，不过这也是换装LED灯泡前要知道的事情。
由于LED灯泡的工作温度比较低，因此启动时可能会无法将灯具内的水气全部蒸发出来，而使得透明灯壳上出现雾气，这个问题让汽车晒个几天太阳就可消除。
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