在广大的日系汽车圈子里有这样一句话：8代之后再无雅阁，12代之后再无皇冠。到底第十二代皇冠有什么魔力才能让大家这样评论呢。丰田皇冠诞生于1955年，一般5年就要换代，到了2005年开始由一汽引入国产，而第十二代皇冠是最成功的一代，也是最经典的一代。
为什么说12代皇冠有魔力呢？因为第12代皇冠当时同级别里价格有非常大的优势，而同级别的车对比的则是奥迪A6这样的车型，基本价格都是在70万左右，但皇冠那时候顶配车型也就50万左右。皇冠虽然不是豪华车，但是它的配置、气场、行驶质感都丝毫不会输给BBA。还有一个原因，那时候的皇冠没有套娃，那时候的皇冠品质是真的出色，最重要的原因其实还是丰田技术的成熟和可靠，以及维修保养方面成本低。
说实话，二十年前开皇冠的人都是真的有钱人，这些人是低调、内涵、奢华的代名词。身边有一位小伙伴是皇冠的粉丝，08年的时候他上高中，认识的车里就只有皇冠是最接近寻常百姓的豪车，路上看到皇冠他会半开玩笑的说，将来买辆皇冠当婚车，一定要让心上人坐皇冠进家门。
如今，这位小伙伴已经娶妻生子，婚车不是皇冠，但是那时候的皇冠却成了他心里一直惦记的梦想。2019年他终于等到了属于自己的皇冠，汽车圈里一位朋友出售自己的皇冠，08年的12代皇冠，3.0乞丐版，没有天窗，行驶已经到了14万公里，但是车辆保养的很好，除了正常磨损其他都非常好，买车前试驾了一天，加速动力充沛，高速还非常省油。
我的这位小伙伴看着12代皇冠，看着黑色的中网还有中间那亮晶晶的银色车标，心里满是欢喜，随即入手。或许是情怀，或许是偏爱，他入手了12代皇冠之后竟然来了一次改装，仪表台包皮，方向盘，档把等处处都经过了精心的装饰，就连车顶都改为了翻毛皮，从他那认真的劲头里我们看到的不是执拗，是对12代皇冠的真爱。
3.0L的V6发动机，6速手自一体变速箱，稳定可靠的质量，动力输出的平顺，前双叉臂后多连杆四轮独立悬架，12代皇冠带给人的除了舒适，还是舒适，这舒适包括乘坐的舒适，驾驶的舒适，以及车内的静谧性。
有人说12代皇冠无论是技术、做工用料、空间配置、动力等各个方面都无可挑剔，是一款难得的好车，只是这款车正新车时价格贵，如今的二手车价格也贵。你很难说买二手12代皇冠的人有没有情怀在其中，即便是有，即便是10万入手这款车，其实也依然符合市场行情。
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