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很多人问我：一辆在市场上售价2000元左右的电动车，厂家的出厂价要多少？商家能赚多少？我们是否划算？这个问题其实是很多车主都关心的，毕竟电动车作为我们几乎家家都在用的交通工具，每隔几年就要换一辆新车，大家对车辆的成本和价位有个大致的了解，这是很正常的，只有对车辆的行情有个大致的了解，在选车时，才不会吃亏，为此我调研了电动车行业市场和一些电动车行内人士，通过对电动车成本的核算，分析电动车市场的行情，在此与大家一起分享。
买一样东西担心吃亏了，是很正常的，何况电动车也算一个大件产品，目前市场上电动车的价位大部分在1800-3000之间，之前我分析了3000元左右的电摩出厂价和商家的利润，今天重点讲解2000元左右的电动车的成本与价位。这类电动车以电动自行车为主，还有一些低价位的电动轻便摩托车。
电动车的主要部件和成本构成电动车的主要部件大约有150个左右，虽然有的车辆配置高，有的配置低一些，但部件数量差不多，主要包括：电池、车架、控制器、充电器、塑件、灯具、刹车、减震器和轮胎等。
我们在电动车行业内常说的电动车四大件包括：电池、电机、车架和控制器。这4个部件占据着整车成本的70%以上，其中电池占的份额最大，一般占30%左右，比如2000元的电动车，电池一般要600元/组左右，电机的成本大约占20%，如果是两千元的电动车，电机一般400元，还有车架占成本的15%，控制器占成本的10%。其他的比如刹车、座桶、坐垫、灯具等，也占了比较大的比例。
两千元的电动车，配置和功能怎么样2000元左右的电动车，一般属于配置相对中低端的，但质量一般不会差，主要是车型相对单薄一点，没有3000元的车型你们饱满，车体相对比3千元的车型小一些，动力也小一些，自然速度也要慢一些。
在功能方面，一般两千元左右的电动车，续航里程比较短，一般以三四十公里的续航里程为主，比如接娃、买菜、上学、短途骑行都可以，如果是长途通勤，那就不大合适了。功能上看，也满足短途骑行人士的需求，特别是在道路比较平坦的北方，这种车型还是比较有市场的。
一辆两千元的电动车，出厂价要多少因为市场价位就是2000元，所以出厂价不会高，但车架等部件一般成本来去不大，主要是电池和电机的成本，比如装配48伏12Ah的电池，成本就要比装配60伏20Ah的电池价位少很多，目前48伏12Ah的原装新电池价位也就三四百元，如果是60伏20Ah的电池，一组就要五六百元了，所以电池差别较大。
再看电机，因为车型动力比较小，电压比较低，所以电机功率要小很多，电机的价位也就自然少很多；再说车架，如果是48伏的电动自行车，车身比较轻，车架材料比60伏的电动车轻很多，所以车架成本也低很多，当然控制器要小很多，成本也就都下降了。一般此类电动车的重量大约40公斤，车架的成本大约200元左右；电机的功率大约350瓦，电机的成本大约400元左右。
通过对主要部件的核算，一辆市场上2000元左右的电动车，厂家的成本大约1400至1500元，还加上工厂的管理费、广宣费和利润，出厂价一般在1700元左右。
一辆两千元的电动车，商家能赚多少通过上面对2000元电动车的成本、部件和厂家利润的分析，一辆2000元左右的电动车，出厂价一般在1700元左右，商家的毛利为300元，其中还要扣除运输费、存储费、店面费、人员费等，实际利润也就200元，这个也是比较合理的。
合理的利润才会有质量的保障，如果商家对你说，他这个2000元的电动车，只赚50元或不赚钱，那么建议你不要选，因为这个不合常理，除非这个车型是滞销车，在他店里放了很久，款式老了，这个时候，不赚也正常，总不能一直放在店里吃灰尘呀。但如果是畅销车型，或者是款式比较新颖的，那价位就不会低了，这个你懂的。
总结对于市场上2000元左右价位的电动车，是一种中低价比较实惠的车型，如果消费者准备选这样价位的车型，我给大家提两个建议：
1、要选正规品牌的电动车，能上牌才好。
不能因为价位低，上不了牌，以后车辆上路不方便，这个大家要想到。
2、选比较实用的车型，不要追求太多的无用功能。
你可以想一下，总共就2000元，如果功能太多，那价位会低吗？所以建议选实用的功能就好，对于那些没什么大用的功能，基本上以后的骑行都用不上，关键是要主要部件，比如电池和电机这些不能差，要看重点，做到物有所值，实用就好。