日产天籁这款中型轿车比较常见，那么大家真的懂这款车吗？它是NISSAN的中高级轿车，涉及面很广，有人说它的低配版可以对标丰田凯美瑞，高配版本可以对标丰田皇冠，这种说法并无对错，只是人们的感觉而已。
日产天籁的设计初衷是主打舒适性，也兼具操控，但是操控相比舒适性显得不值一提。当下新款日产天籁再也没有当年的风范，因为同级竞争激烈，选择别的车型的人很多，那么天籁的销量就降低了，所以说当下最值得一看的车就是老天籁，尤其是3.5L版本的天籁，即使放在今天还是那么值得一看，为了找到一辆老天籁我们跑到了厦门，这辆银色天籁就是今天的主角，车主告诉我们这辆车已经有30万公里的里程数了，15年车龄，2005款的天籁，也是同年上牌的。
这辆2005款日产天籁VIP版，国三排放标准，现在还能正常行驶，车主大哥表示一转眼这辆车已经有近15年的车龄，30万公里也不算大，而且我每个月都得出一次差，基本上就用它，它是我的代步车又是我的商务车，兢兢业业为我服务了15年，从未“罢工”过，可见当年老天籁的过人之处。
当年很多老车都能做到跑30万公里无问题，就算是国产车可能也能做到，只是国产车的用车成本会稍微高一点而已，那时候车价很高，质量好，就说这辆3.5L版天籁，当年落地超40万元。
车尾线条依旧很漂亮，圆润的车身，比较商务大气，那时候商务车的造型都很复古商务，车身圆润大气，因此有人说还是当年的天籁好看，当然也有人说新款车好看，每个人的审美观不同，因此这两个观点都是正确的。
再来看看这辆3.5L天籁的基本尺寸， 长宽高分别为4.89米、1.765米、1.47米，当年中型车的尺寸大概就是这样，车身侧面有镀铬饰条的装饰，让这辆车看起来更加的时尚，当年镀铬饰条没有现在应用的这么广泛。
打开车门时大家都不敢相信这辆车已经跑了30万公里，车内磨损很轻微，全真皮包裹，车内板材用料扎实，宽大的迎宾踏板，中央扶手区域给人感觉特别踏实，可见当年日产天籁真的是好车，特别有诚意，只是它的价格比较高。
车内配置也有很多，车内有天窗，导航系统，座椅加热和记忆及其电动调节功能，后排座椅老板按键，堪称为移动大沙发，车内配置还有很多，这些配置就算放在今天还很先进。
这辆3.5L排量日产天籁的后排座椅，最值得一看，功能很齐全，底盘扎实，车况依旧很好，作为家用车非常奢侈，商务完全足够；再来看看它的动力表现，搭载着3.5L 244马力 (180kw) V6引擎，这款引擎连续10年获得十大最佳发动机大奖，可见其先进之处。车主大哥表示现在我想换车但是对比一下50多万元的合资车，我觉得差距很大，还不如我的老车，所以说30万公里没有大修也正常，老车的品质还在，当年的老款车依旧“健壮”，不折不扣的好车。