我记得老哥说过一句话
总龙头拿着 不见到跌停封死不走人 当然这样会回撤20% 话虽如此 当我们满仓身临其境的时候 那种兑现利润的冲动是很大
难压抑住的现在想想 当时走的时候 中通位置11.3 现在18.98了 心里还是有些惆怅
这也是对龙头股的一个认识吧中通放出来后虽然小小仓位还低吸了一次 现在也有26个点
但因为是小小仓位 任由其玩耍的 真正想满仓拿到现在也还是有难度的
我啥时候说过总龙头拿着 不见到跌停封死不走人啊 这句话我说过？我怎么不记得啊？
A：仓位的管控
这个是大学问，我做的也不好。
首先小资金要以超短的方式做大，最好不要仓位太散。比如200w 以下 最好不要一天买5~10个票。
买的跟板块指数似的，你这样你不如买etf。还有这种你也不知道你是为啥亏的为啥赚的。
还有超短大部分时间盘中决策都是以秒计算的，太多你肯定反应不过来。
但是这个和兄弟问题应该关系不大，你肯定不是这种选手。
对我们来说，我们是情绪流的选手，理想仓位管理应该是这样的。
主升周期 满仓干。
退潮期 空仓看
混沌期 轻仓试错。
但是我们大部分人都管不住手 。
就是大部分时间都满仓干，顶多是分仓开票而已。
其实 主升周期根本不需要仓位管理。
关键就是退潮 和混沌期，以我们的理解力现在肯定能分清什么是退潮期 什么是混沌期。
那么你就轻仓玩呗，最好不要超过2成仓位。
你甚至可以用逆回购强制锁仓，就是你确定这里不是主升后，你把大部分仓位开盘前
先买入当日逆回购，赚不了啥钱，但是仓位就被强制锁定了啊，剩下的小仓位，
你继续满仓怼呗。
大部分老手，都觉得自己行事了，总想在任何阶段都捕捉到市场的赚钱机会。
但是忘记了，本身主升期就好赚钱，退潮期和混沌期就难赚钱。容易亏钱。
总是企图在退潮和混沌的时候做好小概率事件。
就是总希望在错误的时间节点做对的事，而忽略正确的时间节点根本不怕做错。
等待正确的时间节点来临后在重仓出击也是一种非常可贵的品质，可惜大部分人没有，包括我。
大家往往在错误的时间节点上亏了大部分本金，然后正确的时间节点来临变成了回血。
如果能在错误的时间节点上管住手，那么下一个正确的时间节点来临的时候，
就是你账户再次翻倍的机会。
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A：龙头股的卖点
你所谓的龙头股，肯定是妖股和周期总龙的卖点。
其实龙和妖的卖点本身就不同。这和他们的属性不同有关。
龙之所以叫龙，他是有板块队形和小弟助攻的。所以常说小弟健康右侧格局，小弟不健康左侧卖龙。
一般的周期总龙在运行发育过程中都会有2次分歧 2次转一致，然后在第三次分歧后无法转一致
后就是龙头的第一卖点，一般这里应该已经运行到主升三阶段后半程，龙头高位盘顶阶段了。
这里重仓卖出的时间节点了。然后就是龙盘顶阶段这里看你的交易模式，你既然已经卖了。
那么你是否买回来是个问题，你要不买后面就么有你的卖点了。
这里还有如果你说龙盘顶的卖点问题，那么又牵扯一个龙盘顶阶段的买的问题。
这个其实很复杂啊，还够写一篇的。仓位和买点都是学问啊。我就不展开了。
反正龙盘顶不适合满仓，要滚动做T，一定要T，而且要看反卡和后期补涨的强度决定是否最后的清楚。
我们来用本年的总龙头品种，来验证一下龙头的第一卖点。
浙江建投 经历了 1分2分 然后再次转一致，3分没来，因为被怼进去停牌了啊。
中国医药 经历了1分2分 然后再次转一致 3分很明显，但是这个不单单是龙头属于龙妖品种。后面会聊。
天保基建 经历了1分2分 3分直接断了，那么当天就是卖点。后面属于龙盘顶的应用。
步步高 我们的悲情英雄 好不容易经历了 1分和2分 但是缺无法2分后分歧转一致。
湖南发展 经历了经历了1分2分 三分挺住了，无法在转一致形成第一卖点，后面也是龙盘顶阶段。
中通客车 如果看他和索菱股份 的分离那么他经历了2次分歧转一致，如果看他本身题材发育路径。
他经历过3次分歧转一致，第一次是他从基因检车这个题材里脱颖而出，就是2进三后的分歧转一致。
最后也是分歧无法在转一致后才出现了卖点，但是这个也是龙妖品种后面聊。
可以看出来龙头品种，一般要么第三次分歧当天挂，要么隔天挂，反正就是第三次分歧后
断板就是第一卖点没毛病。后面的龙盘顶的卖点其实很随缘的。你要看当时周期环境，还有新出现的助攻
是否还健康，而且我们都知道龙盘顶最后的结局就是高位跌停，所以需要且战且退，必须是控仓做T参与。
要不搞不好容易把前面吃的吐回去。而且龙盘顶这东西要看新周期是否能有效开启的。
如果开了谁还玩老周期啊。所以新周期混沌期越长其实越利好老周期龙盘顶，因为新周期混沌，
有啥比老周期龙头更安全人气更高的呢？就比如现在的中通客车。但是这种和开大二波还是两会事。
中通客车现在我是越看越像一个大级别的龙盘顶，而不是二波。
妖股的卖点
妖之所以叫妖，是因为他从出生到死亡，从来不看大盘，情绪，助攻的脸色。
他就自己独立往上走，这其实本质就是资金抱团的一个产物。所以他的锚定点，从来都是
他自身的气质和强度。强度没了，那么大概率要见顶了。
有的总龙前半程是龙头，带小弟，小弟助攻大哥，后半程由龙化妖，已经不看小弟，不看板块了。
那么这个时候只能锚定他自己的强度了。比如中通客车就是这样的产物。
找几个最近有名的，比如中国医药 中通客车 浙江建投的大二波 特力A
你会发现在高位他们上板的时间节点越来越靠后，需要借助外力，比如当头的情绪，大盘环境
其他票的神助攻，而且分时上蹿下跳，变得无序。
那么这里他就妖气开始涣散，已经没有最核心的妖股气质了，那么这里距离卖点
就不远了，要么是当天尾盘，要么是隔天红盘。
中国医药
第一波的头 是3.22
3.18 3.21 最后两个涨停的时间一个是14:24 一个是14:34 分时上窜下跳 都是持币心态不好表现，
每个妖到最后都有这样的分时。
中通客车
06.01 被关进去了，其实不关进去，隔天就是被黑的预期。
5.30 5.31 最后两个涨停 一个是14:12 一个是14:57 也出现了妖气涣散的分时形态，那么隔天大概率是卖点了。
浙江建投的大二波
做头是5.11 组后两个涨停是5.9 5.10 一个涨停是11：11 一个涨停是14:28 最后一个分时也开始涣散了
隔天也是卖点
特力A
周四上板时间是14:23 已经走出妖气涣散分时，那么周五其实在汽车板块大高潮的情况下大部分资金
还是想等一等的，万一和中国医药连续涣散两天呢？那么卖点又在下周一了，起码还有个红盘溢价啊。
但是汽车这么高潮，都没资金去封板，最后坚持到14:29分时无法在新高，没资金来封板，
然后有资金开始选择向下开枪
抢跑了，那么悲剧就诞生了，都会兑现的，因因为妖股不妖了，就废了啊。