14年阿特兹能值多少钱(15年阿特兹值多少钱)

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

入冬以来,芽兰豆我的睡眠一直不太好,因为每天早上很早都会被汽车启动的声音吵醒。有一天实在忍不住看了下窗外,看到隔壁女邻居的马6闪着车灯,我明白了,默默地淘宝了一款防噪耳塞!嘿嘿...上面所说的只是芽兰豆给大家开个玩笑,黑车不黑马自达的道理我还是懂的。只是接到了客服小姐姐派来的任务,要帮客户检测一台马自达阿特兹,芽兰豆我下意识想到了这个梗……

其实,马自达在业界的口碑相当不错,马自达的粉丝一直都是专一的,极少粉转黑,一个相对来说比较小众的车企能让这么多人持续的拥护它,是值得尊重的。大家都说马自达注重纯粹驾驶,不惜牺牲后排空间和乘坐舒适度。芽兰豆我觉得这就是马自达的调性,一直坚持自己的造车理念没有动摇,不过这条路走的太偏执了。

今天的客户,他开了一次朋友的昂克赛拉之后,就彻底沦为了马自达的忠实拥趸。这台阿特兹是客户在车友论坛里面看到的,因为怕车商冒充个人卖家玩套路,也怕卖家不坦诚车况,就约了我们帮他检车。接头过程省略200字,没有意外,是真实的个人卖家。下面进入检车流程,先看一下车辆基本信息:

车型年款:2017款马自达阿特兹2.0L 蓝天尊贵版 出厂日期:2016年8月

表显里程:46373KM

新车售价:19.88万 卖家报价:13.5万

检测地点:赣州

准备就绪开始搬砖,观察一圈车身,发现多处划痕,问题不大,后期可抛光加喷漆处理,大概花2000块钱就搞定。全车玻璃生产日期与车辆出厂日期相符,没有更换修复痕迹。前、后保险杠喷漆。

拿出仪器检查车身漆面,发现左后叶子板钣金修复喷漆,右后门喷漆。二手车多多少都会有外观上的剐蹭磕碰,喷漆自然在所难免。

对重点部位反复检测,又对左右ABC柱内外侧以及门框内仔细检查,未发现喷漆和钣金修复痕迹。这个外观保护的还是很不错。

接下来检查发动机舱,打开引擎盖,机舱自然落灰,卖家并没有进行过清洁收拾,还是保留着原来的状态。这款阿特兹搭载了一台2.0L的创驰蓝天发动机,最大功率158Ps,峰值扭矩202Nm,匹配6速手自一体变速箱,比较均衡的动力系统。

检查前机盖、两前叶子板的固定螺丝,没有发现拆卸拧动痕迹;水箱框架、前防撞梁、两前大灯也是正常状态,没有拆卸修复或更换的痕迹;前嘴一套没有问题,基本上排除了前部事故的嫌疑。

仔细观察发动机,机脚、进气歧管和气门室盖垫都没有拆卸维修痕迹,基本上排除了发动机吊装维修的可能。保险盒内固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,也没有生锈的现象。

检查全车油液检测,电瓶良好,刹车油良好,冷却液冰点正常,机油脏,需更换。很多人都在问,二手车,有必要去检查全车油液吗?其实,我们的检测都是为客户着想,一方面是看看全车油液的状态是否良好,做个提醒;另一方面也是检查出来后期需要整备的地方,至少是可以拿来砍价用。

来到车内,阿特兹的中控还是有一点儿科技感,内饰布局和用料也对得起它的价位。观察一番,没有明显的磨损部位。

打开电门,顺带测试了一下各个功能按键,没有发现异常。车主加装了行车记录仪。OBD电脑检测也没有发现异常,各个系统无故障代码。

检查了方向管柱、点烟器、仪表台内骨架、安全带、座椅底部,均没有无拆卸修复和生锈的痕迹,基本上排除了车辆泡水的可能。

四门门饰板和中控内饰板拆卸,加装音响。备胎槽无钣金修复痕迹,备胎没有落地。静态检测到这里就完成了,车况还是挺不错的。

接下来该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!启动车辆后,发动机怠速不稳,暂时不影响使用,但需及时留意。开起来后,动力反应敏捷,操控非常流利,只是胎噪声大,过坑减震性差。

顺路开到了上架的地方检查底盘,把车子举高高,眼神从前往后走一编,发现底盘轻微托底,问题不大,不会影响正常使用。

后防撞梁无拆卸痕迹,备胎槽无托底和钣金修复痕迹,排气管无拆卸痕迹,由此排除了后部重大事故的可能。

来到前部,拆下发动机下护板,发现曲轴后油封渗油。三年多的车子就出现了漏油,不符合日系车的风格啊!客户本来和卖家在一旁聊的欢,见我在这看了很久,问我是不是有问题?我说现在曲轴后油封有渗油痕迹,后期会越漏越多,而且车刚刚过质保期,后期更换这个曲轴后油封工程有点大,维修费大概在3000元左右。客户说,你先看,看完再一并给我说说。

发动机和变速箱机脚没有拆卸痕迹,油底壳无漏油渗油,四轮减震也没有发现拆卸和漏油痕迹。

四轮轮胎都是原厂的,但是有偏磨现象,并且磨损程度已经接近更换标准,又是一笔整备费用。

至此整个检测就全部结束了,芽兰豆我做一个车况总结。

车辆外观检测:车身多处划痕,前、后保险杠喷漆,左后叶子板钣金修复喷漆,右后门喷漆

发动机舱检测:机油脏,需更换

车辆内饰检测:中控内饰饰板和门饰板拆卸

车辆功能检测:加装音响,加装行车记录仪,OBD电脑检测无故障码

车辆启动检测:发动机怠速不稳

车辆路试检测:无异常

车辆底盘检测:底盘轻微托底,不影响使用;曲轴后油封渗油。

从总结来看,这台车的车况还算不错。主要问题在于后期维护成本比较高,至于曲轴后油封的渗油,暂时可以观察使用,酌情考虑是否更换。现在倒是可以作为一个砍价的理由,虽然配件不贵,但是工时费高呀!猪肉一直涨价,不吃点猪肉,师傅们真没有力气把变速箱抬下来!

把车况图文并茂的汇报给客户,客户可以接受,就是觉得价格还要再商量一下。我分析了一下这款阿特兹的行情,同年份的二手车价格在12-14万,日系车的保值率都是很高的,卖家13.5万的报价符合行情。结合车况来看,没有大事故,没有泡水和涉水,后期需要更换机油、轮胎以及一些易损件的维护,还是可以谈一谈价格。

听了我的分析,客户冷静的去砍价。没想到卖家的态度很坚决,不肯少。车子要价高,加上后期要整备的费用也多,客户琢磨了一会儿,最终放弃购买。卖家的态度让芽兰豆我想起了马自达一贯不降价不优惠的政策,让喜欢马自达的人又爱又恨。然而,买了马自达的车主也沿袭了马自达的这种做法,连卖二手车都不降价不优惠,这是不是中马自达的毒太深了?

好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!