1月16日消息，据外媒报道，印度政府近日提议，从今年10月起，印度国内获批上市的乘用车型须强制配备至少6个安全气囊。据悉，印度政府将邀请企业和公众提出意见，以确定最终规则草案。
安全气囊是汽车重要的被动安全系统之一，印度政府希望新车制造商额外提供除了主副驾驶正面气囊外，额外提供侧部气囊和头部气帘，以提升在侧面碰撞或翻车事故中车内乘员的安全保障。
一般情况下，侧气囊是安装在座椅外侧或车门内饰板上，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。在侧面碰撞时可以减缓乘客的躯干与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。而头部气帘是安装在车辆顶棚侧部，在碰撞时弹出遮盖车窗，以阻隔乘客头部直接撞向附近坚硬部件，缓冲头部横向位移惯性，保护颈椎及头部安全。
2020年，印度境内一共发生了至少36.6万起交通事故，导致13.2万人死亡，是全球发生死亡交通事故最多的国家之一。这让印度方面萌生了通过增加车辆气囊个数以提升车辆安全性的想法。
根据美国高速公路保险安全协会（IIHS）的调查显示，配备头部气帘的车辆，驾驶员一侧发生侧面冲撞事故时死亡率比未配备侧气囊的车辆可减少37%，而配备侧气囊的车辆，相同情况下死亡率可减少26%。
目前，欧盟和美国等地已将侧气囊、头部气帘作为新车出厂的强制配置，中国售价在15万元以上的新车也大多配备了上述功能。
此前，印度国内要求新车至少有两个安全气囊，这些车辆大多只配备了主副驾驶的正面气囊。如果额外新增加两个侧气囊和头部气帘，这将使新车成本至少增加500-1000美元，也会使消费者的购车成本同步增加。
而目前印度国内新车平均成交价不足1万美元，廉价的日系车占到其乘用车市场超过60%的份额，其中大部分为铃木、丰田以及本田品牌车型。