近年来随着国产汽车快速发展，凭借高颜值的外观设计、丰富的科技配置、厚道的用料做工、宽敞的空间、出色的性价比这些特点，深受国内众多消费者青睐，让一些合资车销量持续下滑，沦为市场三流品牌。例如曾经在国内市场主打性价比高颜值的韩系品牌现代起亚，在如今国产车型面前已经失去了优势，销量逐渐跌入冰点。例如瑞纳这款A0级轿车，具有皮实耐用，省油省心这些优点，但整体配置比较低，无法与功能丰富的国产汽车正面竞争，为了走出泥潭，只能采取降价模式，入门级车型已经跌至4.7万，比一些入门级车型甚至比国产汽车还便宜。接下来睿哥就来详细介绍这款车综合产品力究竟如何，希望能给大家提供一定的参考价值。
首先从外观方面来看，瑞纳沿用现代家族设计语言，多边形进气格栅，中网内采用多段熏黑饰条在镀铬logo的点缀下，显得简约大方。两侧饱满圆润的大灯，充满了辨识度。梯形下包围与两侧多边形进气口，在黑色材质的点缀下，让前脸凸显了运动气息。
车身侧面，一道凸起的腰线从前大灯后方以略微上扬的姿态，一直延续至尾部；另一道线条从前门下沿贯穿尾部下包围，双腰线设计让侧面显得动感十足。多幅式轮毂搭配流畅的车身线条，充满了时尚潮流属性。车尾部分属于简约大方的风格，饱满圆润的尾灯和隐藏式排气管，符合低调务实的家用属性。就整车外观设计来说，瑞纳与造型年轻炫酷的自主轿车相比，没有丝毫优势，但比较经典耐看，符合家用属性。
尺寸空间方面，瑞纳定位属于A0级家用轿车，长宽高尺寸分别为：4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，尺寸在该级别属于中等水平，但轴距比威驰还长20mm，带来了良好的乘坐空间。后排腿部纵向空间大约有一拳余量，头部有三指余量。但后排座椅不支持比例放倒，使得储物空间比较局促，只能满足基本需求。
内饰方面，瑞纳内饰设计布局，在如今信息化时代，确实有些简陋了。受制于成本限制，仪表盘和中控台没有采用液晶显示屏，依然是古老的指针式仪表盘和旋钮式收音机布局。在用料方面，座椅采用织物材质包裹，而中控台采用比较常见的搪塑材质，内饰氛围与同价位国产汽车简直没法比。
动力方面，瑞纳搭载一台1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大马力为95匹，最大扭矩为132.4牛米，传动匹配5挡手动和4AT变速箱，这套动力总成虽然比较老旧，但稳定性与可靠性很不错。加速就不要抱太大希望，急加速和超车略显吃力，毕竟排量只有这么点。但燃油经济性很不错，百公里油耗仅5.2L，一箱油可跑700多公里，非常适合日常代步。
综上所述，现代瑞纳作为一款合资A0级家用轿车，是一款优缺点鲜明的车型。外观造型简洁大方、皮实耐用、省油省心是它的优点；空间略小、配置低、用料粗糙、隔音较差是它的明显缺点，综合表现可圈可点。作为小型合资车，目前终端市场已经跌至4.7万，对于预算不足的年轻消费者来说，满足代步还是不错的选择。难怪有车友表示，威驰买早了，应该等等买瑞纳，空间更大，价格更实惠。