最近，有一位车友向小编咨询了一个与汽车转速有关的问题，他说自己的爱车跑到时速120的时候，转速大都在2500-2700之间，可是他好几位朋友的车子跑到时速120时，转速都在2200左右，他想知道自己的爱车转速超过2500是否在正常范围内。
为此，小编特意在公司里做了相关的调查，下面，我们就来看一看调查结果。
同事A（爱车车型：迈锐宝2.0）：车子时速跑到100时，转速为2000，时速跑到120时，转速为2200。
同事B（爱车车型：迈锐宝2.4）：车子时速跑到100时，转速为1800，时速跑到120时，转速为2100，时速跑到140时，转速为2500。
同事C（爱车车型：朗动1.6 手动6速）：车子时速跑到100时，转速为2300，时速跑到120时，转速为2800。
同事D（爱车车型：奥迪Q3）：车子时速跑到100时，转速为2000，时速跑到120时，转速为2300。车子跑到120时，并没有任何异样，感觉和跑80的时候差不多。自己在高速上最快跑过210，车子可以负荷。
同事E（爱车车型：全新爱丽舍）：车子时速跑到100时，转速为2800，时速跑到120时，转速为3400。车子跑到120时，发动机的震动非常明显，已经无力再提升速度。
由此可见，汽车的车速和转速之间并没有什么直接的联系。汽车时速跑到120时，转速在2000-3000之间都属正常。
汽车在120KM/h行驶时，发动机转速越低说明发动机越好？ “好”这个概念有多种解释方法，一台发动机的好坏没有具体标准。这台发动机很省油，你可以说它好，动力强劲你也可以说它好。但是，在相同速度下转速越低并不能说明发动机的好坏。
对于绝大多数的发动机都是高转低扭发动机，在同一时速下，从理论上来说，转速低，意味着发动机喷油量少，当然用的油也就更少，自然更省油一些。但也有例外：有的发动机设计初就是高转速发动机，只有在高转速区间下才能发挥出最大功率和扭矩，在低转速下反而扭矩得不到释放更加费油，这就是所说的高转高扭发动机。
厂家调教在某个时速下一般都是最经济的转速区间，如果您的车子，原来5挡120车速时发动机转速2000转，现在变的大于2000rpm了，那是传动系统的故障，一定要及时维修。否则，油耗变高，变速箱故障也会加重。
在什么情况下，发动机转速、挡位和车速的关系会变？
1、对手动挡来说，只有离合器打滑，比如一些老司机说的离合器半联动，就是打滑状态。这时转速、挡位和车速的关系是不定的。
2、AT自动变速箱，在低挡位急加速的时候，液力变矩器的泵轮和涡轮的转速不同步，类似手动箱的离合器打滑。4挡及以上挡位液力变矩器里的锁止离合器会把泵轮和涡轮锁在一起，它们也变成刚性连接，跟手动箱类似不会出现不同步的情况。
3、双离合跟手动箱类似，如果转速、挡位和车速的关系变了，是离合器打滑。是一种故障状态。
当然出现以上情况时，都是发动机转速变高，不可能变低。
是不是发动机转速越低越好呢？
转速低说明发动机在低转速区间就能发挥出高扭矩，且扭矩足够大，还有变速箱的最高挡位传动比足够小，满足这两个条件就能把转速做低。发动机转一圈，变速箱转好几圈，此时相同车速下发动机转速就低，虽然发动机转速低，但扭矩并不小，能够带得动车辆行驶。不能以此来评价发动机的好坏，调教不同，最大扭矩的转速就不同，排量不同，最大扭矩也不同，所以不能单纯的看转速高低来说发动机好坏。当然发动机转速低，是会更省油的。