在1968年完工将近50年之后，这辆近十公尺长的蓝色流线型纪录赛车Challenger 2，仍然是名列史上最快的内燃机引擎纪录赛车；接替第一代采用四颗庞蒂亚克火鸟V8引擎驱动的Challenger 1之后，改版的Challenger 2使用两颗串联的V8引擎，以时速722.2km/h同时创下了最快的自然进气引擎与内燃机赛车的陆地速度纪录。
1959款Challenger 1 streamliner由赛车名人堂的车手兼工程师的Mickey Thompson发起企划，他梦想着打破1960年代的盐湖速度纪录，并与来自美国密歇根的Kar Kraft Engineering工作室合作一同打造突破速度纪录的赛车。以四颗GMC 6-71机械增压庞蒂亚克V8引擎并联驱动的Challenger 1streamliner拥有破千匹狂暴马力，它在Bonneville盐湖以时速654.35km/h成功突破英国人John Cobb创下的402MPH单向纪录，让他成为第一位突破400MPH障碍的美国人，不过可惜的是他的Challenger 1赛车在回程测速时故障，无法让他一举突破双向纪录，但Challenger 1创下极速的蓝色身影也为Thompson接下来的壮举谱下一曲印象强烈的前奏。
借助福特的资金与技术援助，Thompson这次组成了一组全明星的赛车打造团队，聚集各方高手如直线加速赛与印地赛等赛车专长的人士：直线加速车手兼改装技师的Pat Foster负责管理团队、印地赛车设计师Quinn Epperly负责监督制造底盘，还有一群来自MT AdvancedEngineering的技师协助打造这辆二代赛车，而福特也提供了最新的427 SOHC V8引擎当作动力。
紧接着在1968年，Thompson带着它的新车Challenger 2再度回到了伟大的盐湖地区，有别于Challenger 1使用的四颗机械增压V8引擎与笨重的宽式车体，Thompson的新作将优雅代入车辆设计，改以一对直列的福特427 SOHC引擎设计排列，除了能将车宽大幅缩减，也被Sports Illustrated杂志誉为可以驾驶的汽车工艺设计。
新的Challenger 2在Bonneville测试中展现了强大的潜质，Thompson在第一次试跑就达到了587.4km/h的成绩，但是正当他想要逐渐加速超越400MPH障碍时，突然的一场大雨轻易毁掉了他的速度纪录，让整个测速活动中止，而福特在不久之后撤出赞助；最后Thompson将重心转移到其他赛事，突破最高纪录的计划也就无疾而终。
但是在Mickey Thompson的心中，突破纪录或许就是他血液中的一道神圣的呼喊，退休的Mickey将车辆收纳于仓库20多年之后，突然想起了它尘封已久的Challenger 2赛车，在1988年他与儿子Danny Thompson曾将车辆拉出车库，试图整理车辆来创造新的世界纪录，但噩耗却在此刻发生：1988年三月，Mickey与他的妻子在自家门口遭到谋杀，惊天的悲剧让Danny一厥不振，而Challenger 2也再度收回车库存放。
想必对于速度的热情永远都寄宿在Thompson家族的灵魂之中，在Danny的父亲Mickey Thompson创下406MPH纪录的五十周年的2010年，他将Challenger 2的防尘套掀开，启动了新的翻修计划，他花费了大量的金钱与时间，将50岁的老赛车整理至能够正常运转，并且能够符合现代的SCTA（Southern California Timing Association）测速赛规范：外型规格则完全保留他父亲的设计，维持原本的长9753mmx宽914mmx高940mm，虽然采用了铝合金的车壳，但车重仍然是可观的2630公斤。
尘封已久的福特427 V8引擎早已不堪使用，Danny改采两颗更大容量的500cu-in的A-fuel-type Hemi V8赛车引擎，分别驱动前后两组车轮，供给油料混合87%的硝基甲烷与13%甲醇，输出马力则从过去的1800匹暴涨至5000匹，为了让超大马力可以顺畅传递，通过一具B&J BigBoy制造的三速变速箱连接两组Top Fuel三片式离合器，差速器也采用强化镁合金制作。悬挂系统委任Kar Kraft制作，搭配能够承受极高速度的King阻尼，轮带采用1/32英寸钢丝强化与编织尼龙原型车胎，让胎壁足以承受400MPH以上的运转时速。
Danny Thompson在2018年8月12日带着全新的Challenger 2回到Bonneville盐湖，并且顺利的创下了SCTA AA/Fuel Streamliner组别的速度纪录，以时速722.2km/h的壮举完成了父亲的遗志，不仅为这个50周年的纪念画下一个完美的终章，也再度将Thompson家族姓名写在Bonneville速度记录书的顶点。
但2020年的Mecum拍卖上出现了这辆速度纪录车的名字，这辆理应成为传家之宝的蓝色闪电，在71岁的Danny Thompson不舍的目光之下，将Challenger 2推上拖车并送往卖场。而Danny也向发出疑问的人们解释：我犯了一个在赛车运动领域中天大的错误，就是向人借钱以参加比赛。由于他目前正背负着债务，并且仅仰赖社会保险才得以度日，而他的妻子甚至没有一辆堪用的车子可以代步，这让他们不得不出此下策：将破纪录的赛车出售。
在2020一月的拍卖会上，Challenger 2最终的成交金额没有达到预估中的90万~150万美金，竞标者在50万附近停止出价，让现场气氛一度纠结，但最后当Danny表示放弃底价之后，才顺利在561000美元成交（包含交易手续费），当然我们非常欣慰顺利卖出赛车的Danny Thompson夫妇不再需要拮据度日；而这辆搭载速度纪录的历史，也能够完整的传承下去。