青岛9月份的乘用车市场新车销量和市占率已经出炉，整体波澜不大，共销售18402辆，这还是有三个车展buff。另外，越来越多的新能源品牌开始出现在榜单中，脑子嗡嗡的，自主品牌在油车时代一窝蜂的毛病还没改！
SUV和紧凑型车仍然是主销类型，MPV的市场份额还在艰难爬升，有希望。
在遭遇芯片慌之后，9月奔驰反超宝马，重回豪华品牌第一的宝座，而奥迪继续缺芯，A6L出现了终端零售市场涨价4万的疯狂行为。宾利、劳斯莱斯的表现稍微有些意外。阿尔法罗密欧仍然很疲软。
比亚迪仍然是新能源市场当仁不让的老大，车型矩阵太丰富了。而且新能源车型和油车的销量几乎达到9:1非常可怕。特斯拉稳中有升，单月销量超过500，直奔600而去，刹车门看来没什么用影响。风神出现在这个榜中还是很让人意外的。E70车型在市场上的声音很少，不出意外应该是大客户采购，有知道的小伙伴可以留言交流。另外雷丁的出现也让人产生一些遐想。
中端车市场，上汽大众扬眉吐气，别克甩掉三缸包袱。日产受累新奇骏，要不是有新老轩逸托底会很难看。东本继续傲娇，广本还差一口气。型格，哎，只能说白瞎了integra这个名了。雪铁龙看凡尔赛了，一汽马自达最后的绝唱，合并给长安马自达后应该会更好吧？斯巴鲁。。。
比亚迪这个奇葩，活该车卖得好，如果内部能再清楚点，应该还有巨大的增长空间。鑫源斯威和北汽制造还是挺顽强的，长安铃木卖了2台，我以为是加价10万的吉姆尼，结果是启悦。
从单一车型来看，风神E70不出意外的第一。这个车怎么说呢？没试过！ 这个榜单里有modelY、五菱宏光MiniEV、model3、秦pro新能源，在青岛这样一个不限牌、不限号的城市，新能源的表现还真不错呢。
从SUV看充满意外，ModelY第一，北京EX3第三，红旗HS5第9，意料之外，情理之中。
从MPV看，GL8不太好撼动，传祺两款车型表现不错，威然还需努力，枫叶80V是啥？吉利收购力帆后产的车型，有点上海华普的感觉。
D级车市场，BBA差距不大，宾利的飞驰在疫情后的表现一直不错，要不是受产能的影响估计也得起飞喽。店里现在没现车，不挑配置。个性化定制需等2年以上时间。
宝马5系一马当先，含30台插电混动车型，E也是。红旗H9势头很好，大背头的造型是我们的审美标准。
紧凑车市场，一头一尾没想到，一头估计是偶发，一尾的凯越你还在卖呢？老而弥坚！
微型车市场，绝对量已经不大了，都是新能源车的天下了。对，10款都是电动车！
小型车市场也不大，一共卖了402台。基本都成双成对的，飞度和来福酱一个爹，白猫、好猫一个妈，MINI哥俩也就还行吧，青岛开第二家店了，丰田哥仨基本是各家的赔钱赚吆喝的货，买这车性价比挺高。
中型车市场的豪华品牌入门车型最先受到新能源汽车的冲击。小鹏P7在中型车市场给了我们一个惊喜，BBA都不同程度出现了下滑，奔驰C夸张的被CT5反超。
跑车嘛，看看就好了。谁家公子买了GTAMG？
另外，Z4都有了，说好的牛魔王supra呢？是不是在加价的路上？