哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
一提到意大利，车友们总会想到跑车，是的，目前市面上大多数著名超跑都来自于“意大利”，如法拉利、兰博基尼、帕加尼，当然还有我们“跑车皇后”——玛莎拉蒂了！
今天小宝就给大家带来一款玛莎拉蒂Gbhli ，别看它是玛莎拉蒂“入门”的车型，但它继承了玛莎拉蒂这个豪华运动品牌所有的特征，同其它顶尖的意大利车一样，它更像是个感性的产物，从视觉到听觉再到触觉，它给人的是一种有温度的感觉，不像是高高在上的超跑那么的触不可及，只要有梦想，我相信在座的各位通过努力还是能够拥有它的~
眼前的这辆Ghibli 很特殊，因为它是国内玛莎拉蒂在售的唯一一款四轮驱动车型Ghibli SQ4版本，这是一款13年12月生产的Ghibli，初次登记日期为14年4月，目前表现公里数为:39953km新车指导价:139.8万，目前卖家报价:56.8万，这价格有些低于市场价，（市场价在62-65左右），客户也正是担心报价如此低，所以对车况有怀疑，毕竟不是小数目，万一买到有问题的车，日常行驶都不踏实，所以才找到我们来给他把把关，有了我们的检测他才放心购买，废话不多说，接下来我们一起来看具体车况吧~
在检测漆面数值之前，很明显可以看出前杠与机盖有色差，随后拿出仪器进行检测，意料之中，机盖数值超标，属于有过喷漆修复~具体什么原因导致，待会我们在进一步分析~
来到车身侧面，检测左后翼子板也有喷漆修复，缝隙中无殘漆，漆面无垃圾点存在，喷漆工艺还不错。
一圈检测下来，对车辆有个大致了解，总体外观成色还不错，外观喷漆比较多，但无钣金修复现象，接下来继续检测其他地方吧。
打开机盖可以了看到一颗V型6缸的心脏，排量为3.0L,并辅有两个涡轮增压器，每个涡轮都配有一个中冷器，以保证新鲜冷空气的持续供应和尽量的减轻涡轮的迟滞。 这台 ghibli q4搭载的高功率版本发动机,最大功率达到了惊人的409马力(301千瓦)/5500rpm,最大扭矩550牛米/1750-5000rp，只要踩下油门，你就能瞬间提高的心率。发动机高转速时的吼叫和排气震耳欲聋的声响如鬼哭神嚎般肆虐着你的耳朵，如此放浪形骸，足以引得无数路人驻足观看。哈哈~（买车送声浪可不虚的）
打开机盖小宝发现机盖锁螺丝有拆卸拧动痕迹，难道前部有过事故？随后检查了机盖螺丝并无拆卸，机盖只是简单的做过喷漆修复，不敢大意，继续寻找其他线索~
在前部缝隙中检查到水箱框架有开裂现象，且并没有做过修复处理，小宝现在可以确定前部有过事故，更换过前杠及前部附属件，具体伤及多大，随着后面的检测我们继续分析。
在底部找到了冷却风扇的生产日期，日期为13年11月份的，与车辆生产日期相符，且风扇固定螺丝无拆卸拧动痕迹，结合前部总体可以判断前部有过事故，更换前杠、左右大灯、水箱等，但未伤及到发动机总成。
随后对左右结构件进行了检查，发现左侧翼子板边梁有喷漆修复痕迹，喷漆留下的纸胶带都还在，这活干的不到位啊，喷漆工鸡腿-1~ 但是这个发现让我怀疑难道左侧也存在事故？
为了让大家更好的了解，小宝对左翼子板边梁进行了检测，漆面数值为200um，很明显有过喷漆修复，好在并未大强度钣金修复，具体有无伤及纵梁，待会我们检测底盘再看。
打开盖板，找到了刹车油随后拿出检测仪器对刹车油进行检查，发现刹车油含水量有轻微超标，刹车油超标有哪些危害小宝就不在这里多叙了，小宝建议入手后做保养的同时把刹车油更换掉，这样开起来也踏实点。毕竟车要开的快，首先得刹得住。
打开车门可以看到Ghibli的内饰并没有很强的设计感，也不像外型那么富有个性，整个中控算是中规中矩吧。启动按钮在方向盘左侧,拨片不随动,这些都是传承赛车的设计，对于玛莎拉蒂来说,这样的坚持是有必要的,不然真的会损失一大帮真爱粉。
随后对车内进行全面检查，座椅底部无泥沙且线束规整无拆卸现象，安全带无霉味且回位正常，点烟器内部未发现使用痕迹，初步可以排除车辆有泡水嫌疑。
对内饰进行了全面检查，大顶无拆卸，安全带日期相符，座椅螺丝无拧动痕迹，结合总体可以判断，前部事故并未造成安全气囊弹开，但并不排除不是大事故，好多大事故没有弹开气囊的还是比较多了，所以不敢大意继续检测其他地方。
来到车身后，对后部进行了检测，随车工具齐全，后围板无二次修复痕迹，结合后部总体可以排除有追尾嫌疑，正准备检测其他地方时，发现后部装饰板有个东西引起了我注意，仔细一看，有种是曾相识的感觉，哈哈~大家猜猜这是什么，好像叫G啥的来着。。看出来的大哥可以再下方留言告诉我哦~
坐进 Ghibli的驾驶舱,对称的设计虽然略显单调,但给你一种沉稳踏实的感觉，不过一坐进车内会感到视觉效果还不错。这主要是因为中控台部分的材质选用的比较上档次，搭配上桃木饰板的装饰效果，看起来挺符合身份的。小宝在欣赏内饰的同时对车辆功能按键依次进行了检测，检测中发现玻璃升降有些异响且变速箱挂挡有轻微顿挫感，等会要着重的试一下。
打开点火开关，车辆自检正常无异常故障灯存在，目前表现公里数为:39953km，内饰部件磨损一般，初步排除车辆有调表嫌疑，具体待会结合底盘在做分析。
在检测车内功能的同时小宝拿出OBD电脑对车辆做个检测，等待一段时间，读取出一些故障码，这种故障原因是可能是阀体太脏导致的，导致变速箱油的质量和摩擦特性下降，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱一些故障问题。建议先用专用电脑p清码，后期需循环更换变速箱油，看来我们刚才的顿挫感和这个也有关系。
检测到这里我们静态检测基本结束了，和客户大哥简单说了下目前的车况，买家大哥表示意料之中，正准备结束检测时，经销商这边说价格还可以谈，双方协商了一段时间，最后又谈下来两万！不过没有拍板，客户大哥表示再看看底盘及路试情况吧~（这里面套路太深，哈哈~）
简单说一下路试感受吧:在普通模式下, Ghibli Q4的动力输出并不暴躁，油门响应不是那么灵敏,动力也是循序渐进,很好控制。底盘调校十分出色,兼顾运动与舒适,将选装的电磁减振开至运动模式可以感到车辆振动明显减少,有着不错的颠簸过滤能力，总体路试给小宝的感觉就是“得劲”！哈哈~
路试完后来到修理厂，钻进车底小宝拿起手电筒就开始检测起来，小宝把注意力集中在左侧，毕竟上面检测发现左侧有过事故，检测发现左侧挡泥板破损及左侧中冷器变形，这与左侧事故有一定关系~
顺势对左侧纵梁进行检测，发现元宝梁螺丝无拆卸痕迹，左侧纵梁无修复现象，结合总结可以判定左侧事故并没有伤及纵梁，只是导致左前叶子板边梁有变形做过钣金修复~
检测底盘是发现排气管有过拆卸，且排气螺丝都未拧紧，这话干的不到位哈，小宝趁旁边有维修工具就顺便拧上了~（4年的机修可不是白干的）嘿嘿~
在护板上有一块油污地方，顺着油污地方找到了渗油地方，发现方向机及助力油管渗油比较严重，这种情况小宝建议保养时清洗干净，后期再留意渗油情况，若渗油比较严重后期就需更换方向机总成了，这维修费用大概在15000左右~
在缝隙中找到了变速箱编号及生产日期，日期为:13年7月10日，与原车生产日期相符，且变速箱螺丝无拆卸拧动痕迹，结合总体可以判断变速箱无拆卸分解维修~
底盘一圈检测下来，除了刚发现的那些问题外，其他悬挂方面均为原厂状态并无拆卸现象。
接下来我们就对车况做个总结吧：
外观:全车多处划痕，多个漆面做过喷漆的修复，部分覆盖件钣金。发动机舱:发动机目前工况良好，发动机附属件拆卸维修，水箱拆卸更换，前大灯更换，水箱框架有开裂，机盖锁拆卸，前部附属件拆卸更换，左侧散热器变形，左叶子板边梁有过修复喷漆，机油需更换，刹车油需留意。
OBD:变速箱有故障码存在（目前不影响使用，后期需留意）
底盘:底盘轻微托底，轮胎有过更换，左侧挡泥板破损，轮毂剐蹭，排气管有拆卸，转向助力油管渗油。路试:路试正常
检测完毕后，小宝一五一十的把车况跟客户大哥交代清楚，大哥说我可以先撤了，他跟车商这边再谈下价格。
晚上回来收到买家大哥的消息，说车子最后以53.8万拿下，虽然车况一般，但是这价格确实挺划算的。对于这车况这价格也算是合情合理吧，毕竟二手车一车一况一价，想“捡漏”就需要做好入坑的准备，大哥说如果开始就报到这个价格，即使便宜他也不敢买，找小宝过来检测一下，这台车有什么问题自己心里都清楚，这样的话心里踏实不少。大家觉得呢？小宝在评论区等你们呦~
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小宝同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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