这年头，中国车企都喜欢给自己标榜一个高大上的口号，什么新能源引领者，SUV引领者等等，但最终的标杆还是海外一些高端车型，例如陆虎旗下的车系，各个造型经典，口号喊的再响亮，最后还是要偷瞄几眼标杆车型，长安CS75车头似陆虎，CS55侧面干脆跟发现神行相仿，这次长安商用胆子更肥，直接借助欧诺平台搞了一个超级模仿秀——长安版发现4。
说实在的，就长安欧诺的平台是无法施展车身的，但是长安商用是打定主意，铁了心硬上，注意车身宽度，虽然极力达成模仿秀的最高标准，但是苦于宽度的限制，只能做到半分相似，车头到是与欧诺更接近。
既然车头无法达成效果，那么就从侧面下手，这侧面的接近度笔者给90分，不看脸确实很像，注意下图中车顶部分的申报图，几乎与发现4接近了，甚至连B柱开始小斜坡都做的惟妙惟肖，不过发现4C柱之后的全玻璃化侧窗（包括车顶部分都是玻璃）是没法做出效果了，只能通过铁皮或塑料件的黑化来达到相应的视觉效果。
再将视线转移至尾部，这宽度问题算是彻底暴露了，没法按照发现4的阶梯型后挡风玻璃来设计了，只能做一个相当平庸的尾部造型，没办法，整车宽度只有1.77米，长度为4.62米，高度到是很彪悍，达到了1.84米，瘦高也是由此产生；另外可以看到车型命名，长安欧尚X70A。
动力方面有点凄惨，造型虽然极尽所能的模仿发现4，不过动力总成只有1.5L发动机一款，以后不排除推出增压机型，但目前还得忍受这个功率78.5Kw的机型来推动1.41吨的车重，更伤心的还没说，实际最大净功率只有73.5Kw，动力贮备只能说是勉强够用，能不能驰骋山路就得看手艺了，还好该车有ESP，这个配置终于让人安心些许。