开雷克萨斯ES属于什么档次？首先雷克萨斯ES定位为中大型豪华轿车，档次介于奥迪A4L和A6L之间，定位比宝马3系要高却没有宝马5系豪华，所以档次怎么说呢》有点尴尬有钱人可能直接买BBA了，没钱的有买不起即便是最入门版也要接近30万，而且没有任何优惠低配车型还等几个月才有现车，加价提车屡见不鲜但还是有那么多喜欢等。一般什么人开雷克萨斯ES？下面一起来看看
只要你认真观察一下雷克萨斯ES的车主文化水平普遍比较高，比起宝马5系给人财大气粗的感觉ES似乎更加儒雅，类似于“谈笑有鸿儒，往来无白丁”这种境界说白了就是有文化的有钱人居多。当然这并代表省油的雷车车主都这样。雷克萨斯贵的原因还是因为它是原装进口车的身份，我们也希望它能早日国产，这次为大家解析的依旧是来自九州工厂的“原配方”。买它的车主估计也很多是因为看重这一点。
我想买雷克萨斯最多的车型就是ES的最低配ES200，可以说它还是原来的味道原来的配方，原来的味道是它和上代保持相同的价格，原来的配方是，新车依旧动感帅气。这个级别的BBA来说，LED大已经是很常见的配置了，这台最低配也没有掉队，这个远近光一体的LED大灯点亮效果还不错，不过我觉得最醒目的还是它的日行灯造型设计，相当有杀气。家族式中网还是那么抢眼，同价位对手的设计基本找不到这种冷酷的杀气感觉，动感效果要比ES弱多了。
雷克萨斯ES开起来的高级依旧保持很高的水准。既扎实又舒适的底盘调校为全新ES嬴得了值得称道的行驶品质。柔韧的悬架支撑使乘坐的高级感和驾驶的稳定性得到平衡。
全新ES用干脆利落的操控表现和稳健舒适的行驶质感，诠释了所谓＂兼容之道＂。采用电动助力的转向系统时刻保持着丰富的路感回馈，且车头随方向变化的响应速度也堪称灵活和敏鋭。
结语：雷克萨斯ES的车主一般都是比较注重品质的人，比起品牌带来的虚荣感雷克萨斯更注重内在的修炼很好的展现了东方的美学和文化，在如今豪华品牌普遍被德系包围的情况下，ES的出现就显得很特别。不过关于雷克萨斯ES的评价还是交给大家来评说，欢迎下方留言不吝赐教