2018年上半年，每一辆售出的法拉利平均都会带来大约69000欧元的销售利润。这个成绩足以秒杀其它一切豪车品牌。从事调查研究的是有德国“汽车教父”之称的杜登霍夫（FerdinandDudenhöffer）教授。
亚军：保时捷：保时捷是德国最赚钱的豪华汽车制造商，售出每辆车的税前收益为17000欧元远远把其它德国同行甩在脑后。
德国豪车表现还可以。在保时捷一枝独秀的同时德国其它包括宝马，奔驰和奥迪在内的车商能够实现平均每辆车大约3000欧元的利润。
沃尔沃排名不赖：李书福接手沃尔沃后，给了这个瑞典传统汽车上充足的资金和充足的自由这两个因素加起来的效果就是更吸引眼球的汽车，更好的销售业绩从盈利能力上来说，沃尔沃也毫不逊色，全球排名第7每卖出一辆车平均能赚2425欧元。
还算能赚钱：
然后就是大距离落后于沃尔沃的英国最大车商-捷豹路虎平均每卖出一辆车只能得到大约800欧元的盈利它们的车虽然块头够大，但利润却很小-然而情况其实还可以更糟......
烧钱车：
宇宙网红马斯克的特斯拉虽然卖价不菲，但据说仍然会给它带来每辆车大约11000欧元的亏损还想什么呢去占宇宙网红的便宜啊？！
还有更糟：
如果你兜里有足够的银子可以再黑一下大众旗下的宾利根据德国杜伊斯堡-埃森（杜伊斯堡-埃森）大学汽车研究所所长杜登霍夫的调查，这个英国的老牌豪车除了会亏损还是亏损。每卖一辆车平均亏17000欧元。
数据来源：杜登霍夫教授做研究的数据来源来自全球各大豪华品牌车商2018年上半年度的财务报表；从报表情况来看，这段时间的单一品牌销售冠军是宝马，然后是奔驰，奥迪，捷豹路虎，沃尔沃和保时捷。