在距离成都市中区15公里的位置，有个叫做彭镇的地方。据传彭镇历史悠久，始建于明朝永乐年间，是双流古场镇之一，素有“水陆要冲”之称。在这里，有块尚未被外人熟知的净土，名叫银榕园。
从这个古香古色的院落开始，我与今天的主角宝骏530七座版，从相遇、相知到相惜，展开了一段不算轰轰烈烈，但却惺惺相惜的“恋情”。
相遇，银榕园相遇宝骏530
【茫茫人海中，人与人的相遇靠缘分，相遇不一定相识，人与人的相识靠志趣。】
地处双流县城西北3公里的彭镇，人杰地灵，资源丰富，曾有“六庙”（关帝庙、文昌庙、燃灯寺、观音寺、万年台、川主宫）、“三会馆”（福广馆、江西馆、广东馆）、“一阁”（天一阁）等多处古建筑。
为了沾沾灵气，上周三下午，我和资深摄影师老雷一起，驾着宝骏530七座版，走进了彭镇，来到了银榕园。走过一排灰色的围墙，跨过大门，我们来到了园内，里面共有三处古建筑，包含了茶坊、饭厅、厨房等等，厨房外有一大片茂密的树林，即使艳阳高照，但走在树荫下，却能感到丝丝凉意，浸人心脾……。
总之，银榕园给人的感觉就是既有着阳刚之气，又有着阴柔之美，就像宝骏530七座版的造型设计一样。绰号“型鲨”的宝骏530，整体以时尚动感为主，前脸采用双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。而LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合；车身侧面则采用较为平直的线条，C柱及D柱加入了黑色饰板，营造出悬浮式车顶的设计；尾部整体造型较为饱满，黑色包围的面积较大，并且加入了红色的装饰条及银色的下护板。
打开车门，坐进车内，530整体采用了黑色与灰色相间的配色搭配，同时在中控台周围以镀铬元素进行点缀，看起来具有运动活力而不死板。此外，通过细节我们发现，该车还运用了缝线工艺和皮革材质，结合平底三辐式多功能方向盘、悬浮式中控大屏，使该车整体更加符合年轻消费群体的审美。
相知，一款让人改变“三观”的车
【相遇相识的人未必相知，相知靠福分，既能相遇又能相知那是福气！】
初见宝骏530，其外观和内饰，已让人心中泛起一丝涟漪。亲身体验后，这种感觉愈发加重，对我来说，这可谓是一款改变“三观”的车型。在经过两天的深度试驾后，让我对中国品牌汽车企业在造车工艺、操控调校、整车安全方面有了重新的认识，也让我对中国的民族汽车工业充满信心。
这次我们试驾的线路选择了从巴中的一个小镇——长乐出发，目的地为成都。为了测试车辆的综合性能，在从长乐到达州市的这一段距离，我们有意选择了不走高速，在长达157KM的山路上进行驾驶。
首先给大家谈谈使用感受，宝骏530七座版车型搭载了一块中控8英寸屏幕，该屏幕包含影音娱乐、导航、WiFi、新闻、蓝牙等诸多功能，实际操作中，非常简便，而且灵敏度非常高，其空调和音响效果，也达到了非常高的水准。当然，其座椅的舒适度、包裹性和支撑性，也让同行的伙伴非常满意。
在实际驾驶过程中，宝骏530七座版车型保持了较高的稳定性，虽然我们此次行进的山路比不上湖南的九十九道弯，贵州的二十四道拐，但蜿蜒漫长而崎岖的山路（有图片为证），依然对宝骏530提出了较高的要求，整个150多公里的行程，几乎没有感受到明显的侧倾。而在一些坑洼路段，宝骏530也凭借其较高的离地间隙，能够从容应付。当然，在整个操控环节，让我们印象最深的便是其澎湃的动力，1.5T发动机所爆发出的能量，远超我们的想象，这一特质在山路的上坡路段和高速路况，体现得尤为明显。
作为一款7座SUV，空间绝对有必要给大家多说两句，我们此次一行5大一小共6人，头排和二排空间自不必多说，不论是腿部、头部，还是横向空间，都让所有驾乘者能找到一个较为舒适的坐姿。至于第三排空间，如果您不是一个特别高大、体型肥胖的人，530绝对能满足您的乘坐需求，经过实际测试，一个170CM身高的人坐进宝骏530第三排，也不会有特别压抑难受的感觉。
相惜，8万元绝对值！
【相遇相识相知还需要相惜，相遇相识相知不相惜，最后便是分崩和离析，每个人都不希望孤独，只是不想勉强自己！都希望人生的路上有人相知相依，但在相知相依之间有一座桥，这座桥就是相惜！】
颜值，驾乘感受，已让人怦然心动。但最最重要的来了，作为一款7座SUV，宝骏530七座版，不到8万元的起步价，绝对能给你“致命一击”。在安全配置上，7座版全系标配主驾驶安全气囊、ESP车载稳定及附属主动安全配置、上坡辅助系统等。
此外，在宝骏530七座版上市之初，上汽通用五菱还同步推出了贷款购车18期0利息、以旧换新3000元置换补贴，以及价值3000元官方认证专属套件礼包的三选一购车优惠政策，这也让你多了一个喜欢宝骏530七座版的理由。
诸多因素的叠加，让你很难不和宝骏530“惺惺相惜”。所以，在这里，小编提醒大家，而且要给大家说三遍，如果你有8万元，而且正准备买块表、买个包，或者是买辆车的时候，不妨先去看看宝骏530七座版。
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