遥想当年，上汽大众凌渡凭借“宽体轿跑”的Slogan迅速走红，不过从外形设计来看，说它是运动型轿车尚且有情可原，称之为轿跑确实颇为牵强。虽然“辣馒头”的名声在外，但是此前的凌渡多少还是有那么点“货不对板”的味道，而对于年轻人追求的运动和个性元素，它也并没有贯彻得很好。不久前，上汽大众凌渡终于迎来换代，全新的凌渡L换装了无框车门以及掀背式尾门，外观设计运动激进并且十分个性，真正做到了“车如其名”。同时，新车在配置层面也与时俱进，增加了HUD平视显示系统以及beats音响系统等时下潮流配置，彻底摆脱了此前的中庸形象，而更加个性时尚的它，也势必会更讨年轻消费者的欢心。
全新凌渡L基于大众MQB Evo模块化平台打造，采用了十分激进的设计语言，极具视觉冲击力。动力方面，新车继续搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。新车共推出4款配置，售价区间为15.09-19.09万元，与老款车型相比差异并不大。
外观：全方位的提升
外观部分，全新上汽大众凌渡L采用了十分激进的设计风格，换装“大嘴”造型前格栅，内部辅以点阵式中网点缀，视觉效果颇为个性前卫。细节方面，不规则造型前大灯、贯穿式LED灯带以及自发光车标LOGO，可以说是与以前“中庸”的自己彻底划清了界限，给人带来极强的新鲜感。
相比之下，老款凌渡的外观设计就显得太过一板一眼，完全是大众品牌的家族样式。四平八稳的设计语言显得很有秩序感，方正的感觉也特别规整，虽然也有不少消费者就吃这一套，但是对于年轻消费者来说，吸引力却着实有限。至少就前脸部分来看，全新的凌渡L在整体设计上实在是甩了老款车型好几条街，而且还是属于完全瞧不见尾灯的那种。
其实不仅是颜值能打，在配置方面，全新凌渡L也有着明显的升级。对比老款车型，虽然都是顶配版本，但整体差距依然相当大，例如矩阵式LED大灯以及无框车门，对于年轻人的吸引力极强。电动后备厢和后备厢位置记忆功能，则是对提升实用性很有助益，而以上这些配置，老款车型可以说几乎都没有。
全新凌渡L车身流畅顺滑，腰线极为舒展，再配合无框式车门以及掀背式尾门助阵，“轿跑”风格味道更足，视觉效果极具运动感。由于是基于大众MQB Evo模块化平台打造的新车，因此全新凌渡L的这个“L”确实来得名正言顺，在长、宽、高以及轴距方面，相比老款车型都有着明显进步。虽然尺寸有所增加，但是得益于出色的设计以及合适的整体比例，全新凌渡L的视觉效果并没有任何的蠢笨感，反而是低趴且宽体的感觉非常有轿跑车型应有的神韵。
车尾部分，全新凌渡L的溜背式设计尽显妩媚，这才是轿跑车型应该有的样子，反观老款车型……嗨，不说也罢！全新凌渡L在尾部依然采用了贯穿式尾灯，并且在开启时也可以连同中间的车标LOGO一同点亮，与前脸设计保持高度一致。此外，后备厢末端的小“鸭尾”也堪称是点睛之笔。相比之下，老款车型的尾部设计并没有什么亮点，唯一能增添运动气息的小尺寸黑色尾翼，在视觉效果上也不怎么好看，特别有汽配城范儿。
内饰：更具科技感
内饰部分，全新凌渡L采用了大众最新的家族样式，大尺寸“双联屏”算得上是整个内饰的核心所在，大量删减物理按键，营造出极强的科技感。细节方面，黑/灰配色方案与金属质感饰板相得益彰，再加上不错的用料以及大众扎实的做工，品质感相当出色。其实单就质感方面，老款车型的表现也并不差，虽然都说大众的内饰老气、没新意，但是在做工方面确实无可挑剔。当然，新款车型将内饰的科技感与品质感又向上提升了一个等级，对于消费者而言的吸引力自然也是更强了。
细节方面，全新的三辐式方向盘造型更加饱满扎实，不仅样式美观，而且握持手感相比老款车型也要更好，非常趁手。虽然液晶仪表同为10.2英寸，不过全新凌渡L在设计上有所调整，显得更具科技感。不过我个人还是比较中意老款车型的设计，比较简单纯粹，而且两侧的组合式设计元素也很棒，相比之下新款车型的液晶仪表太过“扁平化”，显得特别没有层次感。不过，12英寸悬浮式中控屏必须好评，绝对要比老款车型的内嵌式设计更具科技感，而且位置相对靠上，观感非常出色。
配置部分，即便对比车型均为顶配版本，但是全新凌渡L的优势还是相当明显，所谓“加量不加价”，说的正是这一点。无论是舒适性还是科技配置，新款车型都紧跟时代潮流，另外像是beats音响系统的加入，想必也是为了更加迎合年轻人的口味，大众品牌下手，当真是稳、准、狠。
动力：延续经典动力总成
动力方面，全新凌渡L搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。新款车型的动力配置与老款车型保持一致，就连参数也并未发生改变。其实对于大众来说，这套动力总成已经经过了市场的检验，非常成熟可靠。
空间：整体表现更佳
车内空间方面，由于全新凌渡L在尺寸方面有着全方位的提升，因此车厢内部的空间相比老款车型也有所进步。此外，新车的座椅也经过了重新设计，承托性和贴合感都要更加出色，能够带来更好的乘坐舒适性。虽然全新凌渡L定位轿跑车型，但是在运动性之外，作为一款家用紧凑型轿车，能够拥有宽敞舒适的乘坐感受，绝对也是加分项。
储物部分，由于全新一代凌渡换装了按键式换挡机构，因此中控台部分进行有重新设计，与老款相比，增加了一个长条形的储物格。另外，换挡机构前部新增了无线充电板，从而也令储物格的空间扩大了不少，相比之下老款车型点烟器+小储物格的设计显然既不好看也不实用。
后备厢方面，得益于溜背式造型设计，因此全新凌渡L无论在尾门开启面积还是内部容积方面，相比老款车型都有着显著提升。数据方面，常规状态下，全新凌渡L的后备厢容积能够达到523L，放倒后排座椅后能最大能够拓展至1446L。对比来看，老款车型的后备厢容积参数为480—1150L，确实要略逊一筹。
安全：完善主动安全系统
安全配置方面，新款车型在原本就已经很高的水平基础上，针对主动安全系统进一步完善，除主动刹车外，还增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别。此外，并线辅助和倒车车侧预警系统也从选配变为了标配，性价比有所提升。当然，新增膝部气囊以及将前排座椅安全带未系提示升级为全车，也都非常值得称赞，毕竟是保证安全的配置，怎么堆叠都不为过，肯定是多多益善。
总结：
不得不说，全新上汽大众凌渡L这次终于是有了“宽体轿跑”的味道，而这个Slogan传了这么久，如今终于名正言顺。如果你是追求个性，喜欢运动感和操控性的年轻消费者，那么全新凌渡L绝对会是你的菜，至于老款车型，过去的就让它过去吧。无论是颜值、配置还是实用性，全新上汽大众凌渡L相比老款车型都有着显著提升，而且其在价格方面也算是诚意满满，准入门槛只是略有提升，更加物有所值了。