不久前，我们的一位粉丝，组建了小家庭，也有了自己的孩子，幸福美满。不过，作为小裁判的“神兽”，他的小孩每天都会给出各种各样的考题；尤其是在全家出行的路上，坐在公共交通工具上，孩子不顺心闹腾起来，往往令他难以招架，还对其他人有一定影响。
于是他决定在主流的热门合资家轿朗逸、轩逸和威朗Pro里，选择一个可以帮助自己努力进阶满分奶爸的“助手”。
那么，哪款家轿可以让他在进阶满分奶爸的道路上游刃有余得心应手呢？
一台家轿，关乎一家人出行，驾乘舒适性得到位
一家人开车出门，什么最要紧？“坐得舒服”肯定是答案之一。要想坐得舒舒服服，家轿的空间尺寸表现，肯定不能拉跨。
那我们就先来比比朗逸、轩逸和威朗Pro的车身尺寸。
从表格中我们可以看出，这3款家轿的车身尺寸表现，可以用“各有所长”来形容，对比同级别的其他车型，都有一定优势。
当然我们不能唯数据论，毕竟，实际乘坐感受才是最重要的。
先看朗逸。
这款家轿的座椅的填充物软硬适中，支撑性和包裹性也不错，还留足了头部空间和腿部空间，坐着挺舒服。但是，4个人的时候坐着是挺舒服，如果坐5个人的话，坐在后排座椅中间位置的人兄，估计就没那么惬意了，这是因为：朗逸的后排地板隆起明显，侵占了部分腿部空间，久坐的确不舒服。
再看轩逸。
不得不说，日产的确对得起这个“移动大沙发”名号：轩逸的座椅相当柔软，坐在上面就仿佛坐在家里的大沙发里。轩逸的座椅包围感较好的同时，还可以对我们的肩部和腿部起到良好的承托作用，进一步加强了舒适性。而且轩逸后排座位的隆起不明显，坐在中间位置不膈应，装个儿童座椅也不拥挤。
最后是威朗Pro。
得益于合理的空间规划，这款车的前排空间够宽敞，后排空间也不赖，并且，实际体验来看，座椅的舒适性不亚于轩逸。再加上可以输出冷风/暖风的后座出风口，“小祖宗”坐在后排座位也很惬意；并且宽敞的后排空间也方便孩儿他妈为小祖宗喂奶、换尿布。
在此再多说一句，许多奶爸们上有老下有小，经济压力大，如果能减轻他们的购车压力，那就再好不过了。为了让奶爸们能轻松买车，上述三款车型都有着不同的优惠政策：朗逸提供了75%的购置税补贴，老客户还有8000元的增/换购补贴；轩逸提供了0首付2年起免息的金融政策支持；威朗Pro则有100%减免购置税，0首付、0月供、0利息的政策支持，让奶爸购车负担清零。
大人小孩的智能用车需求，谁能更好满足？
随着科技的进步，不少家长们都会为孩子买个电话手表、买个Ipad等等，既能给孩子带来欢乐，也能帮家长照顾孩子，让家长们省了不少心。
同理，如果家轿的科技配置，在满足家长智能用车需求的同时，还可以帮家长照顾孩子，岂不美哉？接下来，我们再来看看三款车型的智能表现。
朗逸的12英寸悬浮式中控屏内搭载有MOS 3.X智慧车联系统，科技感确实不错，还拥有许多车载小程序，可实时更新地图，并拥有CarPlay&CarLife功能。
但可惜的是，这套车机系统的语音控制功能不能控制天窗和空调，假如你的小祖宗因为车里热吵着说要开天窗，你只能分散一部分注意力去手动操作这些功能。
从视觉上来看，轩逸的8英寸触控屏在科技感上要比朗逸弱一些。这块大屏搭载了Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，拥有导航、音乐、电台和远程控制车辆等一系列功能。
假如你要出门了，就可以提前打开车内空调，小祖宗一上车就能吹冷风，也不会闹着说热。美中不足的是，入门版轩逸未配备大屏，当然就没有了上述智能功能。
威朗Pro采用的是双10.25寸悬浮式双连屏设计，科技感更胜一筹，而且全系配备别克最新eConnect 3.0互联技术，支持Carplay/Carlife、OTA在线升级以及手机远程互联等诸多功能。
同时，得益于智能语音交互功能，在我们聚精会神驾驶的时候，动动嘴皮子就能变更导航目的地，或者给小祖宗开空调和天窗。假如小祖宗路上无聊了，内置的喜马拉雅儿童电台，还能给他们讲故事唱儿歌，让他们觉得不那么乏味。
还值得一提的是，别克每年还赠送100G的安吉星4G车联应用免费流量，让我们无需担心流量费用问题，尽情使用。
别光顾着考虑孩子，大人偶尔也要追求畅快驾驶
终日为家里奔波，大多数奶爸们就连选车也是以孩子的需求为主。但是，鱼和熊掌也未必不可兼得，平日里那么辛苦，选车时，我们也可以兼顾考虑动力性，从而可以适时放松一下自己，带着爱人去兜风，感受畅快的驾驶感受。
那么，朗逸、轩逸和威朗Pro的动力性能表现，能让我们偶尔“放纵一回”吗？
公平起见，我们选取售价接近的朗逸自动得逸版、轩逸悦享版和威朗Pro 532T 乐行版做个对比。
从性能参数表现来说，威朗Pro第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机有众多领先智能机电一体化与静音科技加持，最大可输出184马力、250Nm的动力，性能表现领先于另外两款家轿。
从实际驾驶体验来看，朗逸的起步比较轻快，变速箱与发动机匹配良好，平顺性没得说。不过速度起来后，会发现这款车的再加速能力确实比较不足，让人觉得有些力有不逮。
轩逸的起步也是挺轻快的，但中后段的加速能力与朗逸差不太多，没办法带来十足的驾驶自信心。好在轩逸的驾驶平顺性表现出众，很适合在城市道路上行驶。
对比朗逸和轩逸来看，威朗Pro的表现确实更强劲一些，不仅起步阶段动力随叫随到，即便是中后段加速，也可以让驾驶者感受到积极的动力输出。而且这款家轿的变速箱采用了扭矩承载能力更大、效率更高、耐用性更强的全新钢链式CVT，还能让你开着爽。
值得一说的是，在2022年J.D.Power的调研报告中，别克获得了售后服务满意度和新车质量排行的第一名，这也从侧面印证了别克品牌车型的高品质表现。
结束语：
能成为紧凑型家轿的“常青树”车型，朗逸和轩逸确实有自己的过人之处，比较充分地覆盖了用户的用车需求。
不过对比朗逸和轩逸来看，威朗Pro在空间、科技配置和动力性能等方面，表现得更全面一些，更称得上是名副其实的“全能家轿王”。从粉丝的需求来看，威朗Pro也能更好地帮助他成为“满分奶爸”。