奥迪A6L这款C级轿车一直比较受欢迎，尤其是在十几年前，那时候奥迪A6L的影响力很大，被很多车型对标，比如丰田皇冠、宝马5系等等，最高配落地超90万元，价格虽说很高但还是有一些老板愿意买的，配有4.2L排量的V8引擎，这一套动力总成当年也用在奥迪A8L上，所以价格高也可以理解。
高配车配置丰富动力更强但是贬值也非常快，很多车主要是在第六年不卖车的话后面再想卖那亏损就大了，这样的事例很多，图为江苏镇江一位老板的奥迪A6L，从外观造型上看就知道它是老款车，江苏L号车牌可见，中网上有V8标志。
车主今年已经50多岁了，这辆奥迪A6L是他在2006年7月份花了90多元买的，当时2007款奥迪A6L刚刚上市，可见他对此车的喜欢，也可见他的实力，车主说：“我很喜欢奥迪A6L，那时候30多岁不想买奥迪A8L，于是就买了这辆顶配奥迪A6L，入手后才懂得，当然它也给我创造出来了很多价值。”
这是2007款的奥迪A6L FSI 4.2L 至尊旗舰型，当年的顶配奥迪A6L，V8自吸引擎，动力表现强劲，配置丰富，可以说它是奥迪A6L的领头羊，这就是车主买它的原因。
当年老奥迪A6L车身比较圆润，很大气，长宽高分别为5.012米、1.855米、1.485米，轮廓很像奥迪A8L，只是比奥迪A8L稍微小了一点，有些车友就喜欢老奥迪A6L的圆润造型，非常板正，开出去那种气场很强。
如今这辆车已经有近14年的车龄，跑了16万公里，平均每年1万多公里，从外观成色上看这辆奥迪A6L的车况很好，机械素养很高，只是车龄很大，V8引擎油耗大，而且现在的维修保养费用贵，不过对于车主来说这些也不算什么，当年能花90万元买它的车主都是不在意这点油耗和保养的。
从驾驶室来看这辆奥迪A6L的内饰磨损不严重，16万公里数对于这辆近百万元的豪华商务轿车来说不算什么，正是因为成色很好所以车主一直舍不得卖，纵观后代车型，大排量自吸引擎车型越来越少，相比之下这辆奥迪A6L的优点就凸显了。
车主说：“这辆车现在都不值10万元了，掉价很快，所以我一直舍不得卖，卖掉太亏，因此一直开到了现在，现在我想以10万元把它转手卖掉，却没有多少人愿意接手，因为很多人怕后面维修保养贵。害怕砸到手上。”