作为我国高端轻卡品牌的典型代表，福田欧马可在国内市场已经有了十余年的发展历史，其产品成熟稳定，通常都搭载了康机动力和奔驰技术底盘，以及欧洲安全车身，这些产品在国内的城市货运市场，也一直有着非常不错的口碑。
近些年，随着环保法规的严格要求，国内的轻卡车型也都升级到了国六版本。在卡车行业中，流行着一种“金三银四”的说法，也就是说，每年的开春季，尤其是三四月份的时候，准备购车的朋友往往会比较多。
因此，每年的春天也都是新车型上市最为密集的时候，而近日，笔者在走访市场的过程中，正好偶遇到一款刚到店的欧马可国六新车，于是也就实拍了这款车型，它的配置具体如何，下面我们就来仔细一看！
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型，从整个外观来看，它还是非常漂亮的，银白色的车身漆色给人一种非常清爽的感觉。
前挡风玻璃，跟左右两侧多片视镜相组合，视野更加开阔；三组式面罩格栅，搭配了深黑的边缘外框，整体看起来层次分明，同时，也使得车辆更加显得稳重与大方。
国内知名品牌产品 质量可靠有保证动力部分，它采用了福田康明斯最新的F2.8NS6B156型国六机型，排量为2.78升，扭矩为440牛米，最大动力则为156马力。
康明斯发动机在重卡车型上虽然已经使用的非常普遍，但是，在轻卡车型上，它却仍然属于一种高端的机型配置。
虽然它天生“娇贵”，需要卡友认真保养对待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有着非常不错的口碑，也是大家比较喜欢的一种合资品牌机型。
变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，最高挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。
万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。
底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。
底盘上的零部件配置也都采用了国内的知名品牌产品。
例如：干燥器总成是由瑞立公司来生产的，而120安毫的蓄电池则使用了骆驼品牌的产品，这些都是严格按照厂家工艺规定要求制造而成的，往往都具有质量可靠的特性，可以让卡友们在驾驶车辆时可以完全的放心和安心。
车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成，都是由塑料材质构造而成，它们对车身自重的降低，也能够起到了一定的效果。
底盘后部配置，后悬由十四（8+6）片钢板弹簧组成，后桥为6吨后桥，后双轮轮胎型号为7.50R16全钢丝子午线轮胎，整体来看这款欧马可国六车型，承载能力还是非强悍的。
此外，后桥速比为4.33，跟变速箱6挡速比0.79相匹配，整车最高行驶速度可以达到105km/h；另外，它还可以选装4.875的后桥速比，重载起步更轻松。
内饰搭配 淡雅温暖舒适如家整个内饰的配置，都采用了一种非常柔和的光色，驾驶室顶部由乳白色的皮革材质包裹着，而组合仪表台则采用的是一种淡淡的灰，上下浑然一体，给人温馨的感觉，如家一般。
驾驶室座椅可供三人乘坐，从中控操作位置来看，空间还是足够宽敞的，无论是乘坐人员，还是挡位操控，都不会感到丝毫拥挤，相反却会感到非常的舒适便利。
组合仪表盘，数显清晰，四副式多功能方向盘上带有多种能组合按键，左侧为mode功能按键，右侧则为巡航功能按键，而中央区域则为喇叭按钮装置，银色的福田标志，则是非常的醒目，整体配置不仅方便实用，而且也是非常的干净和漂亮。
仪表台中控区域，布置较为简单，但却非常实用。左上为收音机配置，右侧为储物盒装置；中间翘板开关左右两侧，分别为点烟器和充电器开孔；同时，冷暖空调装置位于开关的下侧，它可以为驾驶员舒心驾车，提供了一个清爽的环境。
编后语随着疫情的散去，各地新车陆续到店，轻卡国六车型的角逐也就慢慢的拉开了帷幕，福田欧马可作为轻卡车型的高端品牌，它采用质量可靠的底盘零部件总成，和温馨舒适的内饰配置，如果再能够抓住历史的先机，有理由相信，在未来的轻卡市场，它定能够取得更大的话语权的！（文/卡家号：翟鑫）