41万在今天能买到什么车？这样的预算即使是A4L、3系、S90、CT6皆不在话下，但要是买一台2011年登记的二手皇冠，很多人估计会觉得荒唐。在普通人眼里，用41万拿下“古董级”的二手丰田车确实有些奇葩，但这样令人看不懂的操作，确确实实发生了。
老皇冠拍出41万“天价”
根据中拍平台公布的信息，这台2010款皇冠4.3L Royal Saloon VIP车型，最终以41.2万元人民币的价格成交。对于此事，有网友表示虽然皇冠车型保值，口碑也不错，但毕竟是2011年登记的老车了，当下实在没有什么性价比可言。当然也有网友表达了不同意见：4.3L V8的皇冠实在太稀有了，如果经济实力允许，就为了这颗大心脏买单也值。
今天，皇冠的价格已经不及大部分豪华品牌中型车，但你可能不知道，当年皇冠4.3L Royal Saloon VIP车型的指导价高达89.96万，已经超过了同时期的奥迪A6L和宝马5系。一款普通品牌中大型车的价格能够让豪华车望其项背，其实力可想而知，这么看来，此次41.2万的成交价又好像又没有那么玄乎了。
曾经的豪华商务轿车
丰田皇冠诞生于1955年，第一辆皇冠还是由当时的社长丰田英二亲自开下生产线，那时或许没人能想到，CROWN居然历经了十几代，成为丰田最重要的车系之一。20世纪80年代，皇冠开始进口到中国，第八代皇冠133和第十代皇冠155都在国内颇有名气，在注重商务、豪华的产品阵营里，当时并没有多少对手能超越皇冠。
2005年，皇冠（十二代）车型在一汽丰田国产，凭借着此前进口车型打下的口碑基础，皇冠国产后的销量一度超过了奥迪A6L，2005-2007年间称得上是皇冠的巅峰时期。经典耐看的造型、舒适的驾乘感、优秀的可靠性让网友直呼“十二代之后再无皇冠”。如今，皇冠已经去到了十五代车型，并且豪华车也越来越便宜，但对于老皇冠，粉丝们依旧是津津乐道。
V8自吸，情怀太贵还是太贱？
回到二手皇冠拍出41万高价是否值得的问题，其实如果对于一个讲情怀的人来说，即使价格再贵上十万，那么也是值得的。放眼当下，搭载V8自吸发动机的日系轿车是少之又少，V6车型尚且面临停产、奔驰S级、宝马7系尚且搭载四缸机，你还敢奢求哪台轿车给你塞个大V8进发动机舱呢？对于真爱粉而言，这台二手皇冠4.3L Royal Saloon VIP车型或许是无价的。
有句话说得好：情怀既很贵也很贱。纵使这台皇冠有着V8发动机，纵使它的口碑和可靠性都很优越，但年纪已经摆在那里了，能开多久又是个问题，实用性更是考虑不来的。在了解过国六标准的严苛之后，部分打算买二手车的人又转而去了新车市场，对于这台41万拍下的老皇冠，只能说它遇到骨灰级粉丝了。
物以稀为贵，且行且珍惜
曾几何时，那些达官显贵们认为车尾的“V8”标识才是身份的象征，但在环保形势日益严峻的今天，V8车型正在锐减，要买一台大排量自吸车型需付出的代价也越来越高，“2011年的二手皇冠还能卖41万”其实在一定程度上反映了V8车型的珍贵以及部分人对于老车的怀念与渴望，若干年后，V6车型或许又会成为一代人心中的“珍宝”。
不过话说回来，情怀对于很多人来说终究是虚无缥缈的东西，因为想要情怀落地，要付出时间、精力和金钱，我们买车还是会更多地考虑实用性。但在当前的形势和背景下，如果条件允许，遇到自己心动的车型还是收了吧，毕竟下一次不知还要等上多久，又或许，根本没有下一次了呢？